人工举升理论.ppt

人工举升理论 三、泵的漏失 (1) 排出部分漏失 (2) 吸入部分漏失 (3) 其它部分漏失 影响 泵效 漏失 如油管丝扣、泵的连接部分及泄油器不严等 漏失很难计算，除了新泵可根据试泵实验测试结 果和相关式估算外，泵由于磨损、砂蜡卡和腐蚀所产 生的漏失以及油管丝扣、泵的连接部分和泄油器不严 等所产生的漏失很难计算。 12 πDe g ΔH πDe g ΔH 12υ ? πDeυ p 2 13 人工举升理论 柱塞与衬套间隙漏失计算 3 12υ l 静止条件下的漏失量：q1 = q 86400 ηλ βηB Qt ηL = 1 ? 1 l 1 2 . 3 总漏失量为：q = q1 ? q2 = 所以只考虑柱塞间隙漏失时，漏失系数为： 14 人工举升理论 四、提高泵效的措施 (1)选择合理的工作方式 ①选用长冲程、慢冲次，减小气体影响，降低悬点载 荷，特别是稠油的井。 ②连喷带抽井选用大冲数快速抽汲，以增强诱喷作用。 ③深井抽汲时，S和N的选择一定要避开不利配合区。 (2)确定合理沉没度。 (3)改善泵的结构，提高泵的抗磨、抗腐蚀性能。 (4)使用油管锚减少冲程损失 (5)合理利用气体能量及减少气体影响 15 人工举升理论 1 2 3 a 简单气锚 1—孔眼； 2—吸入管； 3—外筒 4 5 6 7 b 井下分离器 4—中心管； 5—外筒； 6—套管； 气 7—封隔器 油 重 力 式 气 锚 分 离 原 理 16 人工举升理论 旋流分离器 利用离心力原理分离气液（固）体。 气液（固）混合物由切线方向进入分 离器后，沿分离器筒体旋转，产生离心力。 离心力与液（固）体颗粒的密度成正比。 液（固）体颗粒的密度比气体大得多，于 是液（固）体颗粒就被抛到外圈（靠近器 壁），较轻的气体则在内圈。被抛在外圈 的液（固）体颗粒继续旋转，并向下沉 淀，最后到达锥形管聚集后从下部出口放 出，内圈的气体则从上部出口放出。 人工举升理论 Pmax f r = σ max Pmin f r = σ min 第五节 有杆抽油系统设计 一、抽油杆强度计算及杆柱设计 抽油杆设计：抽油杆柱的长度、直径、组合及材料。 抽油杆柱工作时承受着交变负荷所产生的非对称循环应 力作用。 在交变负荷作用下，抽油杆柱往往是由于疲劳而发生 破坏，而不是在最大拉应力下破坏。因此，抽油杆柱必须 根据疲劳强度来进行计算 17 100~120 90 70 -2 许用应力/(N.mm ) 镍钼钢 镍铬钢、铬钼钢 普通碳钢 抽油杆材料 18 人工举升理论 σ ?1 K [σ ?1 ] = σ c = σ aσ max Pmax ? Pmin 2 f r = σ max ? σ min 2 σ a = 强度条件： σ c ≤ [σ ?1 ] (一)抽油杆强度计算方法 1.И.А奥金格公式 折算应力=许用应力 许用应力幅 对称循环疲劳极限应力/安全系数 循环应力幅 图3-29 修正古德曼图 安全区 人工举升理论 2.修正古德曼图 T 4 强度条件：σ max ≤ σ all ×100% 19 σ max ? σ min σ all ? σ min PL = 应力范围比： 抽油泵 套管 PL1 = PL 2 = ...... 20 人工举升理论 (二)抽油杆柱设计步骤 (1) 不等强度设计方法 PLi 100% 油管 (2) 等强度设计方法 PLi 100% 21 人工举升理论 二、有杆抽油井生产系统设计 有杆抽油系统组成：(1) 油层 有杆抽油系统设计内容： (2) 井筒 (3) 采油设备(机、杆、泵等) (4) 地面出油管线 (1) 油井流入动态计算； (2) 采油设备(机、杆、泵等)选择； (3) 抽汲参数(冲程、冲次、泵径和下泵深度等)确定； (4) 工况指标预测。 有杆抽油系统设计目标： 经济、有效地举升原油。 22 人工举升理论 (1) 油井和油层数据； (2) 流体物性参数； (3) 油井生产数据。 有杆抽油系统设计理论基础：节点系统分析方法 有杆抽油系统设计基础数据： 有杆抽油系统设计依据： 油藏供液能力 人工举升理论 Pwf hf 有杆抽油井生产系统设计思路： Pc Pt P、T Pin hpump h qi q Pout Pwfi (1) IPR计算 (