关于琼州海峡跨海铁路工程建设的思考.pdfVIP

文章编号：1003—1421(2012)04—0024—04 中图分类号：F532．3 文献标识码 ：B 关于琼州海峡跨海铁路 工程建设的思考 李子刚，周晓琦，江正东 (中铁上海设计院集团有限公司 线站处，上海 9,00070) 1 海南省经济和社会发展概况 海南岛陆地面积 3535km ，占全 国的0．4％，海洋面 积200~-km ，占全国的42．3％，2010年末常住人 口867万 人一，占全 国的0．65％，人 口密度2453人 ／km ，2010年完 摘 要：随着海南岛世界旅游岛的建 成?DP052亿元，人均GDP23644元，低于全国3259 设，毒南省经济社会竺猛发 ：孝贷 ～…南省。经济特点主要体现在以下方面。 运 需求快速增 长，既有粤海铁路轮渡难 (1)旅游资源丰富 。 海南 岛是我 国最大的热带岛屿， 以满足海 南省 客货运 量增 长的需要 。通 气候宜人 、 风光旖旎 ，全省范 围内及其长达 1528km的海 过分析预测琼州海峡跨 海铁路工程建成 岸线上遍布着世界一流的风景名胜， 拥有众多的 自然风光 后海 南省 客、贷运输总量及对外运量 ， 和人文景观。 全省现状旅游景区 (点)主要集 中在海 口、 提 出琼州海峡跨海铁路工程建设方案建 三亚及东部沿海地 区， 中部和西部地区景 点 (区)数量 议 ，加快琼州海峡跨 海铁路工程可行性 少、规模小、档次低、集中度差，呈现出 东‘‘重、西轻、 研 究的步伐 。 中弱”的分布格局 。1988年海南建省后，将旅游业作为全 关键词 ：琼州海峡 ；跨海铁路 ；经济社会 省国民经济的支柱产业 ，已形成年接待游客2000多万人 发展 ；运输 需求 次的能力。 (2)经济发展需要外来投 资拉动 。海南省历年 固定资 4 关于琼州海峡跨海铁路工程建设的思考 李子刚 等 产投资中有50％以上是通过 国家投资、利用外资、 原料 ，具有很大 的开发价值 。 ． 国内贷款等资金形式完成 的 ，近几年基本维持在 海南建省20余年来 ，经济实力显著增强 ，地 5O％左右 ，投资弹性系数约0．6，高于全 国平均 0．4 区生产总值实际增长 7．6倍 ，地方财政收入大幅增 的水平 。海南省 目前仍处于 “投资拉动 ”的发展阶 加 ，特色农业、新型工业、现代服务业迅速成长， 段 ，保持适度的投资规模是促进经济加快发展 的客 交通 、电力 、水利 、通讯等基础设施 日趋完备 ，环 观需要 。 岛高速公路 、粤海铁路等重大项 目建成投入使用 。 (3)社会产 品供需 “两头在外 ”。海南省社会 人民生活 明显改善 ，城镇居 民人均可支配收入增长 生产 的总产 品中有 50％流 出岛外 ，供给 岛外消费， 了 10．6倍 ，农 民人均纯收入增长 了6．6倍 ，教 育 、 同时在社会生产 、生活产 品中也有50％需要从 岛外 卫生 、文化等社会事业加快发展 ，在全 国率先建设 引进 。海南旅游业 的消费群体主要在 岛外 。开拓 岛 生态省 ，大气和水体质量保持领先水平 。海南省在 外市场 ，拓展经济腹地 ，引进 “消费”、扩大净流 积极调整优化产业结构的同时，努力提