22m深基坑东南亚最大地铁车站盖挖半逆筑法施工技术研究.pdfVIP

下载本文档

3
0
约1.28万字
约 7页
2018-05-08 发布于广东
举报
版权申诉

22m深基坑东南亚最大地铁车站盖挖半逆筑法施工技术研究.pdf

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

， I J q J 地卜铁道文集 J 刁 1 22m深基坑东南亚最大地铁车站盖挖半逆筑法施工技术 J 确 J I 琪习方俊波李平安刁〔铁道部随道工程局科研所 ) 借 1 摘要:本文主要阐述了东南亚最大的地铁车站公园前站采用盖挖半逆筑法施工立交换，乘节点区的关键技术以及监控量测在施一〔中作用，从而探索出一条经济、合理、安全、快速修建深基坑地铁车站的新途径飞关键词 :盖挖半逆筑法 ;节点 ;监测一、工程概况广州地铁公园前站是广州地铁网络规划中一号线与二号线呈十字交叉的立交换乘站，是目前东南亚最大的地铁车站，位于广州市文化、商业、金融、贸易中心、交通繁忙的中山五路地段。该站因施工方法不同分为4个区，其中B区为立交换乘节点区，是一、二号线的正相交段，采用盖挖半逆筑法施丁。该换乘节点区仁方地表为起义路与中山路交叉路口，交通繁忙; 南北两侧均是同步施工的地块物业大楼一一百汇广场、地铁控制中心，相距只有1一3m,给现场施工与车站的结构受力带来很大干扰。换乘节点区基坑深 22m，一号线方向长 84m，二号线方向长57.8m:基坑围护结构采用地下连续墙