叠交隧道施工的力学响应.pdfVIP

隧道工程试验研究 叠交隧道施工的力学响应 杨洪杰1吴惠明2 (1．上海交通大学土木系上海 200240；2．上海隧道工程有限公司上海 200082) 摘 要 本文以浦东南路站～南浦大桥站区间叠交隧道工程为例，详细分析了近距离叠交 隧道施工中上行线和下行线的相互影响。对长距离叠交施工进行三维非线性有限元分析， 主要对隧道推进过程中的周围土体的移动规律及地面沉降规律和软土流变性而对盾构施工 后土层和隧道变形的长期影响进行深入研究。 关键词 叠交隧道；三维非线性有限元；地面沉降规律；软土流变 Abstract asan one tunnel inde— ect，the analyses Takingexampleoverlappingproj paper bound tailsthe influenceoneachotherthe boundlineandlower reciprocal put by upper close tunnelconstruction．Asfor tun— line longrangeoverlapping duringrangeoverlapping ele— nelconstruction。onecouldtakean threedimensionalnon—linearfinite analysisby ontheruleof ofsur— movement，rule ment，mainlyputtingemphasis surroundingground face soil shield a settlement，softrheologyupon tunnellingnearby，andtakingup deep deformationaftershield on term onthe tunnel studylong impact ground--and tunnelling． non—linearfinite ofsurface tunnel；3一dimensional element；rule Keywordoverlapping deformation；softsoil rheology 1 概述 在土地层中建造隧道，改变了原地层的边界，必然会引起或多或少的地层位移和地表沉 陷，它将影响到邻近建筑物及地下管线的安全，影响周围的环境。因此，合理地预测由隧道 施工引起的地层变形已引起隧道设计人员的高度重视，并成为隧道可行性研究的重要内容， 国内外都进行了较为深入的研究，提出了一些分析方法[1~3]，但是在计算中考虑近距离隧道 施工相互影响的算例并不多见。本文将以上海浦东南路站一南浦大桥站区间隧道工程为具 体实例，计算分析两者的相互影响。浦东南路站一南浦大桥站区间隧道工程是上海市轨道 交通明珠线二期工程的一