基于APDL语言的车轮参数化形状优化.pdfVIP

第 33卷第 11期 铁 道 学 报 Vol_33 No．11 2011年 11月 JOURNALOFTHECHINARAILWAYSOCIETY November 2Ol1 文章编号 ：1001—8360(2011)11—0023—05 基于APDL语言的车轮参数化形状优化 徐传来， 米彩盈， 周仲荣 (西南交通大学 机械工程学院，四川 成都 610031) 摘 要 ：针对高速列车车轮轻量化 问题 ，采用 APDL语言建立动车组拖车车轮的参数化优化设计模型，对车轮结 构几何形状进行优化，进行车轮的参数化优化设计及结构强度优化归一分析。分析结果表明：优化后车轮的辐板 厚度减薄，车轮质量减少 22．89 ，其结构强度满足 UIC510—5标准的要求；与原始车轮相 比，优化车轮径向应 力最大和最小值的绝对值增大，轴向应力无明显变化，其中车轮在曲线通过工况下最大和最小径向应力绝对值的 增量