基于LoG梯度加权Haar—like特征的车轮裂纹检测.pdfVIP

第 35卷第 5期 铁 道 学 报 Vo1．35 NO．5 2013年 5月 J0URNAL 0FTHE CHINA RAILWAY SOCIETY M ay 2013 文章编号 ：1001—8360(2013)05-0062—07 基于 LoG梯度加权 Haar—like特征的车轮裂纹检测 阮成雄， 阮秋琦 (北京交通大学 信息科学研究所 ，北京 100044) 摘 要 ：列车长时间运行后 ，车轮侧面 出现许多裂纹，数量和尺寸达到一定标准后需进行更换 ，以保证安全 。该 标准定制的前提是对大量的车轮裂纹进行测量统计，而 由人工进行这些工作需要大量的人力和物力，因此采用基 于图像模式识别 的 自动检测能够节省大量的资源 。文中主要研究列车车轮裂纹 的检测定位算法 ，针对车轮表面 裂纹的图像特征，提 出一种基于 LoG梯度加权 Haar-like特征，能够有效地描述裂纹周 围图像特性，从而更精确 地进行裂纹描述 ，并提 出改进 的基于阈值限制 LuT 的Real—Adaboost机器学习算法训练裂纹检测分类器 ，进行 快速精确的裂纹 目标检测 ，实验部分验证 了算法的有效性 。 关键词 ：裂纹检测 ；目标检测 ；Haar-like；Real—Adaboost；故障检测 中图分类号 ：TP391．4 文献标志码 ：A doi：10．3969／j．issn．1001—8360．2013．05．010 W heelCrack DetectionBasedon LoG Gradient W eightedHaar—likeFeatures RUAN Cheng—xiong， RUAN Qiu—qi (InstituteofInformationandScience，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China) Abstract：Therewillbegeneratedalotofcracksonwheelsurfacesafterlongtimerunningoftrains．W henthe amountandsizeofthecracksreachcertainthresholds，thewheelsshouldbereplacedwithnew onesSOastose— curetrainsafety．Inthispaper，anew methodwasproposedtodetectthecracksonwheelsurfacestosavelabor costsandavoiduncertaintyofmanualmeasurement．TheLoG gradientbasedmethodwasused toweightthe pixelswithintheHaar—likefeaturemaskregion．W iththis，amoreprecisedescriptionofcrackimageswasa— chieved．TheBoostingbasedmachinelearningmethod，theThresholdConstrainedLookUpTablebasedReal— Adaboost，waspresentedforclassifiertraining．TheimprovedReal—Adaboostalgorithm performsrobustlywith noisetrainingsamplesandconvergesmorerapidly．Finally，acascadedclassifierwith rapidandahighrateof crackdetectionwasputforward．Experimentservetoverifytheeffectivenessofproposedmethod． Keywords