基于层次分析法的交通方式选择及评价研究.pdfVIP

文章编号：1003—142l(2013)05—0034—03 中图分类号：U491．123 文献标识码：B 基于层次分析法的交通方式 选择及评价研究 ResearchonTransportModeSetectionandEvatuationbasedonAHP 李 鹏 LIPenlg (西安铁路局 人事处，陕西 西安 710054) (LaborSourceDepartment，Xi’anRailwayAdministration，Xi’an 710054，Shaanxi，China) 摘 要：结合铁路、公路、航空运输的特点，分析 以西安为 中心的陕西地 区客流 现状及发展趋势，以及影响旅客交通方式选择 的因素 ，进而构建交通方式选择评 价模型，运用层次分析法与模糊综合评判实现模型求解 ，确定旅客交通方式的选 择。以陕西地区为例 ，计算得到高速铁路的总评价值最高，为旅客出行和合理构 建交通结构提供参考。 关键词 ：交通方式；层次分析法；评价模型；高速铁路 Abstract=Combinedwith characteristicsofrailway，highway and airtransportation，thispaper analyzesthe passengerflow statusanddevelopmenttrend inShaanxiareawithXi’anascenter， aswellasthefactorsinfluencingselectionofpassengertransportmode，thentheselectionand evaluationmodeloftransportmodeisestablished，andthemodelsolutionisrealizedbyusingAHP andfuzzycomPrehensiveevaluationSOastodeterminetheselectionofpassengertransport mode- TakingShaanxiareaasexample，thecalculatedgeneralevaluationvalueofhigh—speedrailwayisthe highest．whichprovidesreferenceon passengertravelingandreasonable constructionoftransport structure． KeyW ords：TransportMode；AHP：EvaluationModel；High。speedRailway 第35卷 第5期 基于层次分析法的交通方式选择及评价研究 李 鹏 R 西省是西北、西南、华北和华东的重要交汇 地 。随着包 (头)西 (安)、太 (原 )中(卫)银 (川)铁 点，西安铁路枢纽连接陇海、西康、宁西、 路的开通，陕北地区铁路客运市场迅速激活，2011 包西、侯西、咸铜和西户等铁路 ，是欧亚大陆桥在 年旅客发送量增幅达 50％，2012年接近 550万人 ， 中国境 内的重要节点。随着 2010年郑 (州 )西 (安 ) 其 中西安一延安动车组列车 自2012年7月 1日开通 高速铁路的开通运营 ，以及西 (安)成 (都 )高速铁 以来 ，每 日开行 2对 ， 日均发送旅客 2440人 ，基 路、大 同一西安客运专线、宝鸡一兰州客运专线的 本趟趟爆满 ，需求旺盛 开工建设 ，西安作为交通枢纽 的地位进一步上升 。 (3)陕南秦 巴山区。秦 巴山区以秦岭、大 巴 既有郑西高速铁路和在建西 (安)宝 (鸡)客运专线 山之间谷地为中心轴线，包括陕西省 的汉 中、安 通过与其他客运专线 的衔接 ，将进一步拓展快速客 康、商洛市等，四川省的巴中和达州市等 ，以及湖 运网覆盖面 ，形成陕西地区通往全 国各地的快速铁 北省