福特FORD嘉年华原厂维修手册-501_25F.pdfVIP

501-25F-1 车身修理—不需涂装的凹坑修理 501-25F-1 501-25F章节车身修理-不需涂装的凹坑修理 应用车型: 2003.50 嘉年华 目录 页码 说明与操作 不需涂装的凹坑修理 501-25F-2 概述 501-25F-2 经济性考虑 501-25F-2 破坏程度 501-25F-2 维修准备 501-25F-3 维修方法 501-25F-3 维修工具/帮助 501-25F-3 维修程序 501-25F-3 不稳定的压力区 501-25F-4 稳定的压力区 501-25F-4 易接近的独立车身部件 501-25F-5 恢复防腐保护 501-25F-6 质量控制 501-25F-6 09/2002 2003.50 嘉年华 501-25F-2 车身修理—不需涂装的凹坑修理 501-25F-2 说明与操作 DESCRIPTION AND OPERATION 不需涂装的凹坑修理 概述 - 凹坑的深度和区域。 细小的凹坑可以不损伤漆面而进行修理。凹坑可以 - 可以使用的维修。 从里面使用特殊杠杆工具 （压力工具）清除，前提 - 坚硬的维修区域。 条件是诊断故障，确定正确的维修方法，以及技师 - 合适的材料。 有充分的使用特殊工具的经验和丰富的材料知识。 - 特定车身蒙皮区域凹坑的数量。 – 本项仅限于车体从两侧均易接近，这种修理技 - 漆膜是否已出现损坏。 术较少用于双层蒙皮的部件或封闭的剖面。它 同样适用于车体部件的边缘区域、非常硬的卷 边和折皱区。 破坏程度 – 仅有浅及微小的变形半径的小凹坑才能取得满 本维修方法适用于凹坑直径约等于50mm情况。 意的维修结果。这种方法特别适用于因为冰雹、 停车或运输中出现的破坏。 经济性考虑 – 进行不需涂装的凹坑修理是否经济取决 于： 按凹坑大小评估损害程度 G33926 en 09/2002 2003.50嘉年华 501-25F-3 车身修理—不需涂装的凹坑修理 501-25F-3 说明与操作（续） 序号 零件号 名称 1 - 凹坑中心 2 - 凹坑边缘 维修准备 凹坑中心的材料不能超过变形极限。 维修方法 – 诊断破坏区域。 – 标注凹坑。 – 准备修理区域。 序号 零件号 名称 – 放置可调位置照明灯。 1 - 凹坑