基于通信的城市轨道交通列车运行控制系统国内外技术规范对比.pdfVIP

铁道技术监督 筇43卷 第 】0期 4个部分。IEEE1474．1：2004是对 CBTC系统功能 需求的描述，IEEE1474．2：2003是对界面需求的描 述，IEEE1474．3：2008是对CBTC系统功能分配的 ÷ I规范 ： 描述。IEEE1474-4是针对功能测试的描述，在编制 - 《城市轨道交通CBTC信号系统行业技术规范一需求 ≯ 号 规范》时，没有参考该部分内容。IEEE1474几个 ．- 规范之间的关系如下。 (1)IEEE1474．1：2004为总领式描述，介 绍 CBTC系统的一般需求及性能要求。在对系统架构 进行介绍和划分的基础上，再按照系统要求的方式 描述功能需求。在功能需求部分，根据架构设计的 图1 CBTC系统需求规范结构 结果按照ATP，ATO，ATS分别介绍。 具体含义和作用方式进行了明确描述，以便掌握功 (2)IEEE1474．2：2003是对界面的描述，说明 能点的具体信息。 CBTC系统的一般性用户界面要求。按照车载和非 2．3 对应关系 车载分类，介绍与运营相关的用户界面需求。最后 从整体来看，IEEE1474．1：2004和 IEEE14743： 对与维护相关的界面进行描述。全文未对各子系统 2008与 《城市轨道交通CBTC信号系统行业技术规 间的接 口进行描述。 范～需求规范》中一般需求 (第4章)和功能需求 (3)IEEE1474．3：2008是对CBTC系统功能分 (第 6章 )对应。IEEE1474．2：2003主要介绍的人 配的描述。首先说明一般要求，包括应用范围、驾 机界面部分，在 《城市轨道交通CBTC信号系统行 驶模式、故障管理部分。然后对CBTC系统架构进 业技术规范一需求规范》中没有通过单独章节描述， 行分解。在架构的最后，对系统的外部接 口进行简 而是糅合到其他需求的章节。例如，IEEE1474．2： 单约束，包括联锁、车辆、与其他系统的集成等， 2003的第5．3．1节，介绍车载人机界面应显示的主 并分别按照ATP，ATO，ATS进行功能描述。与 要内容，该节内容在 《城市轨道交通CBTC信号系 IEEE1474．1：2004不同的是，对ATP，ATO、ATS 统行业技术规范～需求规范》的第4．5节有介绍。 的功能描述更加细化。 又如，《城市轨道交通CBTC信号系统行业技术规 2．2 《城市轨道交通CBTC信号系统行业技术规 范一需求规范》第7章的信号系统与其他专业设备 范一需求规范》 的接 口部分，糅合了IEEE1474-3：2008的第5-3节 《城市轨道交通CBTC信号系统行业技术规范一 “外部接 口”和第 5-4节 C“BTC与其他系统集成” 需求规范》是对 CBTC信号系统的整体概述。CBTC 的内容。 系统简介，将 CBTC系统定义为一个黑盒，用结构 综上所述，系统需求规范具体内容主要分为 图的形式说明其与外部系统 (如人、轨、车、其他 系统需求和功能需求，下面从这2个角度对比分析 专业等)的接 口关系。同时，可在图中将其组成部 《城市轨道交通CBTC信号系统行业技