钢架-隧道建设.pdfVIP

　　 漫谈矿山法隧道技术第四讲———钢架 关宝树 （西南交通大学，四川 成都　６１００３１） 摘要：介绍型钢钢架的类型、应用要点及功能效果。重点阐述能使型钢钢架发挥支护效果的关键因素（包括：与围岩紧密接触、增 强脚部支持力、与喷混凝土形成一体、采用高规格型钢钢架），强调应坚持钢架与围岩间用楔块楔紧；提出当围岩条件恶劣时，可借 鉴日本开发的用型钢代替大拱脚的方法；认为当断面大、围岩差时，有必要用高规格的Ｈ型钢代替工字钢，可不增加开挖断面面积 和喷混凝土的数量。介绍瑞士在Ｇｏｔｔｈａｒｄ隧道预计会出现大变形时，采用的可缩式钢支撑，具有使坑道刚性逐渐提高的效果。我 国钢架多采用人工架设，速度慢且架设质量难以保证，介绍日本的钢架架设设备（带举重臂的一体型喷射台车和搭载在钻孔台车上 的架设机械），这些设备可以提高钢架架设的安全性和作业效率。介绍日本对型钢钢架的施工管理规定。从国外隧道施工趋势来 看，采用型钢钢架很少，采用格栅钢架更为普遍。在格栅钢架的应用方面，与国外相比，我国的经验更为成熟。我国的格栅是４肢 的，美国、日本、欧洲一些国家的格栅是３肢的。比较详细地介绍了挪威的钢筋肋。日本在二川公路隧道的试验，认为在与标准支 护模式同等承载力的条件下，３根主筋构成的格栅，每榀比Ｈ型钢大约节约１００ｋｇ钢材。日本正在研究用高强度喷混凝土代替型 钢钢架的可行性，值得关注。最后强调：１）钢架如果与围岩不紧密接触，就不可能发挥其应有的支护功能，因此，设置楔块必不可 少，喷混凝土时钢架与围岩间要喷密实；２）应进一步研究格栅钢架和型钢钢架的应用及适用条件。 关键词：隧道；矿山法；型钢钢架；可缩式钢支撑；机械化架设；施工管理；格栅钢架；钢筋肋；高强度喷混凝土 ＤＯＩ：１０．３９７３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７２－７４１Ｘ．２０１６．０２．００１ 中图分类号：Ｕ４５５　　　　　文献标志码：Ａ　　　　　文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２０１６）０２－０１２３－０８ ＴｕｎｎｅｌｉｎｇｂｙＭｉｎｉｎｇＭｅｔｈｏｄ：ＬｅｃｔｕｒｅＩＶ：ＳｔｅｅｌＡｒｃｈ ＧＵＡＮＢａｏｓｈｕ （ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００３１，Ｓｉｃｈｕａｎ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｔｙｐｅｓ，ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｋｅｙｐｏｉｎｔｓａｎｄｆｕｎｃｔｉｏｎｓｏｆｓｈａｐｅｄｓｔｅｅｌａｒｃｈａｒｅｐｒｅｓｅｎｔｅｄ．Ｔｈｅｋｅｙｆａｃｔｏｒｓ， ｉｎｃｌｕｄｉｎｇｃｌｏｓｅｌｙｃｏｎｎｅｃｔｉｎｇｂｅｔｗｅｅｎｓｈａｐｅｄｓｔｅｅｌａｒｃｈａｎｄｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｒｏｃｋｓ，ｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｉｎｇｔｈｅｓｕｐｐｏｒｔｏｆａｒｃｈｆｅｅｔ， ｃｌｏｓｅｌｙｃｏｎｎｅｃｔｉｎｇｂｅｔｗｅｅｎｓｈａｐｅｄｓｔｅｅｌａｒｃｈａｎｄｃｏｎｃｒｅｔｅａｎｄｕｓｉｎｇｈｉｇｈｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｓｈａｐｅｄｓｔｅｅｌａｒｃｈ，ｗｈｉｃｈｃａｎ ｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇｅｆｆｅｃｔｏｆｓｈａｐｅｄｓｔｅｅｌａｒｃｈ，ａｒｅｐｒｅｓｅｎｔｅｄ．Ｉｔｉｓｅｍｐｈａｓｉｚｅｄｔｈａｔｔｈｅｗｅｄｇｅｓｈｏｕｌｄｂｅｕｓｅｄａｔｔｈｅ ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎｂｅｔｗｅｅｎｓｔｅｅｌａｒｃｈａｎｄｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｒｏｃｋｓ．Ｔｈｅｓｈａｐｅｄｓｔｅｅｌｃａｎｂｅｕｓｅｄｕｎｄｅｒｂａｄｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｒｏｃｋｓ．Ｔｈｅ ａｕｔｈｏｒｓｕｇｇｅｓｔｓｔｈａｔｔｈｅＩｓｈａｐｅｄｓｔｅｅｌｃａｎｂｅｒｅｐｌａｃｅｄｂｙｔｈｅＨｓｈａｐｅｄｓｔｅｅｌｕｎｄｅｒｌａｒｇｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｃｒｏｓｓｓｅｃｔｉｏｎａｎｄ ｂａｄｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｒｏｃｋｓｗｉｔｈｏｕｔｅｎｌａｒｇｉｎｇｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｃｒｏｓｓｓｅｃｔｉｏｎａｎｄｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｔｈｅｃｏｎｃｒｅｔｉｎｇａｍｏｕｎｔ．Ｔｈｅ ｒｅｔｒａｃｔａｂｌｅｓｔｅｅｌｓｕｐｐｏｒｔｕｓｅｄｉｎＧｏｔｔｈａｒｄＴｕｎｎｅｌｉｎＳｗｉｔｚｅｒｌａｎｄｃａｎｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｒｉｇｉｄｉｔｙｏｆｔｈｅｔｕｎｎｅｌ．Ｔｈｅｓｔｅｅｌａｒｃｈｉｓ ｉｎｓｔａｌｌｅｄｂｙｌａｂｏｒｉｎＣｈｉｎａ．Ｔｈｅｓｔｅｅｌａｒｃｈｉｎｓｔａｌｌｉｎｇｍａｃｈｉｎｅ