引水隧洞压力钢管安装及洞内运输.pdf

第4期 (第 335期) 吉 林 水 利 2010年4月 [文章编号]1009—2846(2010)04—0060—03 引水隧洞压力钢管安装及洞 内运输 安熔南 (中铁十三局集团有限公司，吉林 长春 130033) [摘要] 随着我国水利、水电建设的快速发展，技术逐渐的成熟，引水隧洞压力钢管大力应用于水利、水 电建设中。但 是引水隧洞压力钢管大部分都是在洞 内埋设，由于现在 吊装 的方法不完善 ，安装现场的场地、环境也不能满足施工 的需 要，影响施工安全的因素也很 多，怎样顺利实现压力钢管的运输以及安装，需采取一些安全可靠、科学、舍理的施工方 法。奉文较为详细地介绍 了九句峡水利枢纽压力钢管洞 内安装及运输情况，重点介绍了斜管段钢管运输方式 ，并 阐述 了 洞 内运输 的安全措施 。 [关键词] 引水隧洞；压力钢管；安装；洞内运输 [中图分类号] TV554 [文献标识码] B 线钢管运输与供电、供气线路或各种埋设件之间 1 工程概况 是否发生干涉，以便钢管顺利运输。在完成各项 准备工作正式运输前 ，应制造钢管模型在洞室内 九甸峡水利枢纽工程主体建筑物有 ：混凝土 进行全行程试运行 。钢管模型外形尺寸以最大运 面板堆石坝、左岸 1#、2#溢洪洞 、右岸泄洪 输单元为准 ，并完全按照钢管运输情况进行洞内 洞 、引洮供水工程总干渠进水 口、引水发电洞及 运输 ，钢管模型采用钢筋焊接成钢管框架形式。 发电厂房等建筑物组成。其 中压力管道为埋藏 钢管运输前，将其与运输台车进行可靠连 式 ，分为 3条 ，总 长 666m (其 中斜 管段 长 接，将钢管加颈环与台车支承贴紧，并通过手拉 82．253m，下平 管段长 66m，上 、下弯段各长 葫芦将台车与钢管捆紧。斜管段钢管运输时还应 28．225m)，单 条直径 4．5m，全部采 用钢 衬结 将加强环与台车进行焊接 ，确保 台车与钢管成为 构，混凝土衬砌厚度 0．7m。 整体结构 。 在压力管道进行施工时，引水隧道清底、衬 由于压力管道出口段临近厂房部位，不能提 砌等土建工程施工，施工环境复杂。 供充足的钢管吊装运输环境 ，故压力管道所有钢 管运输均从压力管道上平段洞 口 (调压井部位) 2 压力钢管布置情况 运输至安装位置。钢管运输顺序为：接锥管段一 单条压力管道上平段、上下弯段及斜管段钢 下平段直管一凑合节一始装节一下弯段一斜管段 板厚度为 一20mm，下平段钢板厚度为 艿一 一上弯段一上平段 (含水平弯段)。 22mm，斜管段倾斜角度为 45。。 压力钢管洞 内运输 以 3号压力管道运输为 压力管道断面为 圆形断面，开挖洞径为 例，其整体运输流程为：将压力钢管用板车运至 6．1