小车轮压作用处偏轨箱形梁主腹板的局部应力研究.pdfVIP

小车轮压作用处偏轨箱形梁主腹板的 局部应力研究 西南交通大学 　机械工程研究所 　付为刚　程文明　濮德璋 　　摘 　要 : 小车轮压作用下 , 轨道与偏轨箱形梁之间力的传递属于接触非线性问题 , 接触面间的变形和应力 分布存在相互耦合的关系 。本论文的主要内容 : 将 H ertz接触理论和有限元软件 AN SYS结合起来 , 把主腹板的 局部受力问题视为小车轮与轨道及轨道与上翼缘板之间发生接触行为作用下的受力问题 , 建立了小车轮压作用 处偏轨箱形梁主腹板局部受力的接触分析模型 , 研究不同情况 (小车轮压 、箱形梁几何参数和轨道截面惯性矩 ) 下局部应力的变化规律 , 得出相关结论 ; 最后将经验公式解与 AN SYS数值解进行对 比分析论证 。研究结果表 明: AN SYS数值解的主要影响因素为小车轮压 、主腹板厚度和轨道截面惯性矩 ; 通过在相同情况下对比 2 种解 , 得出 AN SYS数值解与经验公式解在数值上很接近 , 经验公式解能够满足工程实际需要 。 关键词 : 偏轨箱形梁 ; 局部应力 ; 接触非线性 ; 有限元 Ab stract: The force tran sm ission, due to the crane tro lley wheel p ressure, from rail to b iasrail box girder belongs to the non linear con tact There is a coup ling relation sh ip between the deform ation of contact area and the stre ss distribu tion The p ap er de scribe s how the local force of the m ain web is con sidered a s the force cau sed by the con tact p re ssure among the tro lley wheel, rail and top flange, and how the contact analysismodel for the local force is bu ilt by m ean s of both H ertz the ory and fin ite elem en t software AN SYS comb ined A lso, it analyze s the variation of the local stre ss under the differen t con dition s and com es to a conclu sion, and comp ares the resu lts derived from the exp erim ental form u la w ith the re su lt from AN SYS The re search re su lt show s that the factors affecting AN SYS num erical solution are the tro lley p re ssure, the m ain web th ickne ss and the rail section mom ent of inertial; and that AN SYS num erical so lu tion and the exp erim ental form u la solution are very clo se under the sam e condition The exp erim ental form u la solution can m eet the engineering requ irem e