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铁路节能环保与安全卫生 2012年第 2卷第 6期 文章编号 ：2095—1671(2012)o6—0311—04 接发列车人 员人为失误模型 李祺 (郑州铁路局 郑州东车站 ，河南 郑州 450000) 摘要 ：接发列车人员是接发列车作业 中最重要 的影 (1)现象型人为失误模型与分类 。该类是早 响因素 ，其操作行为直接影响接发列车作业安全 。但是， 期的从工程的观点进行的分类，这种传统的分类 有关接发列车人员行为的研究较少 。本论文将接发列车 特点是不考虑人 的内在心理活动历程，内在的人 操作行为分为三个阶段 ：感知阶段、判断决策阶段、动作 的认知过程被认为是一个黑匣子难以破译。这种 阶段 ，并结合 SRK模型、考虑到人 的差错恢复能力，建立 分类方法为其它模 型和分类方法提供 了一个平 了接发列车人员人为失误模型 。 台。其 代 表 有：Norman swain and Guttmann、 关键词 ： 接发列车人 员 ；人 因失误 ；人因失误模型 中图分类号 ：U298．1 文献标志码 ：B Rigby、Reason等 。 (2)因果型人为失误模型与分类。该类是在 接发列车是铁路运输生产 中最重要的工作环 现象型人为失误模型与分类的基础上讨论与错误 节之一 ，它不仅关系到列车出入车站的安全正点， 行为相对应的可能原因。根据理论基础不同可以 也为列车在区间运行安全打下基础。接发列车事 分为：基于记忆心理学的失误模型、基于决策理论 故 ，直接威胁到人民群众的生命财产 ，甚至涉及党 的失误模型、基于信息处理的失误模型和通用失 和国家的声誉。根据历年研究资料 ¨ 及事故统 误模型 (GEMS)。 计可知 ，人的失误 (人 的不安全行为)是造成接发 (3)行动型人为失误模型与分类。该类模型 列车事故的最主要原 因。因此 ，研究接发列车人 在因果型人为失误模型与分类基础上提出了避免 员人为失误模型对接发列车安全有重要意义 。 失误以及采取有效措施的线索。其代表有 Swain Guttmann模型。 1 人为失误概述 2 接发列车人员人为失误模型 近一二十年各国学者提出了多种人 的失误分 类理论 ，并在此基础上建立 了不同的人为失误模 2．1 接发列车人员人为失误定义 型。然而研究表 明，目前还没有一种统一 的分类 接发列车系统人为失误 ：接发列车人员在完 方法 。分类方法常常取决于具体 的 目的，没有一 成接发列车任务过程 中采取 了不适 当决策或行 种分类方法可 以满足所有 的研 究需要 。但是 ， 为 ，导致接发列车作业安全水平的降低或造成事 Strater 从总体上将这些人为失误理论与分类分 故隐患 。 成了3种类型 ，这 3种模型并不冲突 ，前者是后者 接发列车人员人为失误主要有 ：值班员错误 的基础 ，后者兼容前者。 办理闭塞 ；值班员错误布置进路 ；信号员未按值班 员指示作业 ；信号员、助理值班员反馈给值班员错 收稿 日期：2012．10-