10kV及以下配电线路跨越改造施工.docVIP

精品论文 参考文献 10kV及以下配电线路跨越改造施工 （广东电网有限责任公司江门供电局，529000） 【摘 要】对于江河水道、高速公路、铁路、高架桥等地配电线路，在施工方面存在着施工难的现象，因为这些地方的线路都存在着跨越性。本文主要针对电线线路需要跨越施工的地方，就安全施工、社会和经济效益等方面进行叙述，详细分析注意事项，指出实际施工需要的最优方案，避免电线线路因施工问题带来的经济损失和引起的交通事故。 【关键词】线路跨越；改造施工；注意事项；经济问题 1．关于10kV 配电线路的跨越改造施工技术 10kv的配电线路在跨越性改造时，为了保证施工的安全，一般需要采用停电搭设跨越架或停电落线跨越地方法，这种方法可以有效的避免施工中出现的安全性问题，提高供电的可靠性。在进行改造过程中，要注意施工的技巧，提高施工技术。我国随着社会的发展和时代的进步，飞跃式的经济繁荣状态也带动了电力行业的增长，人们对电力的需求也越来越大，传统的供电模式已经无法满足需求，此刻最迫切的工作是寻求一种方法，用最低的经济投入和最高的安全性技术来满足日益增长的供电需求。跨越架跨越有三种架线布置方式如下所述：单排单侧常被用于弱电线线路（电压等级一般为380V）；双排单侧是在被跨越物的两侧搭设一片单架，一般用在公路、低电压的线路中；双侧双排是在被跨越物被跨越物的两侧各搭设两片单面跨越架，并将其联立组成立体结构，目的是提高在使用过程中的安全承载能力，多在主干线路等重要场合应用。双侧多排要根据现场的实际需求来进行设计和搭设。 2．双侧双排跨越架在10kV 配电线路中的应用 双侧双排跨越架一般是在天气状况较好的施工环境中进行操作做的，搭设一般会采用干燥、结实的木杆进行搭建。在进行搭设的过程中，首先要在被跨越线路的两侧树立两排竖杆，两排竖杆的埋置深度一般大于1.5m，为了防止竖杆倾斜要临时拉线，操作中一定要注意安全，防止过电。在封顶过程中，一般采用的是比跨越架宽度长的杉木杆。搭设方式主要是将撑杆向内上方撑住，并把木杆横绑于上部的线路跨越架上。跨越架架面宽度在发生风偏后，与带电体之间要保持一定的安全距离，最小的安全距离如下表1.所示。跨越架在转角内侧一般要再延长2m左右，长度一般由转角塔放线滑车的悬挂长度来确定。 3．搭设索道跨越架线技术在10kV 配电线路改造施工中的应用 索道跨越架线技术在10kV 配电线路中应用时，要对索道进行相应的保护，需要根据被跨越电力线路的宽度敷来进行设置，让地线从通道中安全顺利的穿过电力线路，完成附件、挂线的平衡安装。 4．跨越改造中的影响因素 4.1可靠性因素 可靠性因素是影响跨越改造的因素之一，根据跨越物（建筑、花园、湖泊河流、道路、桥梁）的不同，影响的程度也有一定的差别。高度对电跨越改造具有一定的影响，带点跨越架的稳定程度随着高度的增加而降低。尤其是对于特别高的建筑物来说，稳定性较差，架体上需要打2-3跟拉线，甚至更多。而对一些新的开发架体来说，只有通过加载试验检测架体的动荷载和静荷载合格后，才能投入使用。在对架体使用之前，要熟悉架体的性能，避免意外事故的发生。带电工具要尽量选择质量和性能较好的设备进行操纵，主要包括绝缘网、跨越架、滑车、拉线及地锚等。而这些工具在使用之前都必须要对其进行计算，计算出所能承受的最大压力，然后根据相应的规范选择适合的型号。对绝缘绳或绝缘网工具进行操作之前，要进行绝缘性能和机械性能的检测，看是否合格，是否满足带电作业的要求。施工的可操作性也是影响带电跨越操作稳定的因素，因为施工的可操作性设计了施工的进度、难易、组合方法等，如果要与施工队伍的施工进程相适应，就要提高施工的可操作性。另外，在施工中，一方面不仅要提高施工的进度，另一方面还要注意环境的保护，在确保施工进度的同时，要尽量对周边的植被进行保护，避免不必要的伤害，减少环境的污染，实现环保施工、绿色施工的理念。 4.2 技术因素 技术的好坏对跨越改造其决定性作用。跨越方法在选择的时候，其方法要与电压等级相适应。环境的地理位置、跨越线路之间的位置、被夸线路的最高点、当地的气候环境、交叉角的跨越、跨越地段的障碍物以及地线的型号、运输环境、路线的宽度等等都要考虑在其中。 4.3经济性因素 在跨越施工的过程中，施工阶段所使用的材料、设备、机械等，都要考虑它的价格、质量等，这些因素都是经济性因素。并且这些施工材料、机械设备在运往施工现场的途中，运输过程也会造成一部分花销，因此不仅在材料的选择上要注意花销开支，在运输中也要注意。考虑到材料在安装时会遇到很多问题，这就要求我们在某些地段尽量选择带电跨越工具少、施工简便的跨越架线方法。在带电