FPGA课程设计报告-交通灯设计报告.docVIP

交通灯 论文题目： 交通灯 广东科学技术职业学院 （交通灯交 通 灯 任务与要求： （1）一般情况下，保持主干道畅通，主干道绿灯亮、支干道红灯亮，并且主干道绿灯亮的时间不得少于60秒。 （2）主干道无车，支干道有车，则主干道红灯亮、支干道绿灯亮，但支干道绿灯亮的时间不超过30秒。 （3）每次主干道或支干道绿灯变红灯时，黄灯先亮5秒。 时 间： 2011 年 6 月 13 日 所属系部： 机械与电子工程系 学生姓名： 专 业： 应用电子技术 指导单位或教研室： 广东科学技术职业学院 指导教师： 2011 年 6 月 13 日 摘 要 交通灯是城市交通监管系统的重要组成部分，对于保证机动车辆的安全运行，维持城市道路的顺畅起到了重要作用。目前很多城市交叉路口的交通灯实行的是定时控制，灯亮的时间是预先设定好的，在时间和空间方面的应变性能较差，一定程度上造成了交通资源的浪费，加重了道路交通压力。本文在EDA技术的基础上，利用FPGA的相关知识设计了交通灯控制系统，可以根据实际情况对灯亮时间进行自由调整，整个设计系统通过Max+Plus软件进行了模拟仿真，并下载到FPGA器件中进行硬件的调试，验证了设计的交通信号灯控制电路完全可以实现预定的功能，具有一定的实用性。 交通灯定时控制FPGA 目 录 摘 要 3 一、设计要求 5 二、所用设备 5 三、设计思路 5 （1）功能要求： 5 （2）交通灯控制器的状态转换表 6 （3）系统构架 7 （4）交通灯的状态转换图 7 （5）思路说明 9 四、详细设计 9 （1）1HZ时钟脉冲产生模块 9 （2）7段LED数码管显示译码模块 10 （3）交通灯控制器模块 14 （4）top总图 18 五、绑定引脚，下载测试 18 （1）绑定引脚 18 （2）下载测试 20 （3）测试结果 20 六、心得体会 21 交通灯的设计 一、设计要求 设计一个主干道和支干道十字路口的交通控制电路，要求如下： （1）一般情况下，保持主干道畅通，主干道绿灯亮、支干道红灯亮，并且主干道绿灯亮的时间不得少于60秒。 （2）主干道无车，支干道有车，则主干道红灯亮、支干道绿灯亮，但支干道绿灯亮的时间不超过30秒。 （3）每次主干道或支干道绿灯变红灯时，黄灯先亮5秒。 二、所用设备 （1）PC机一台 （2）FPGA 下载版 1 套 （3）Quartus Ⅱ开发软件1 套 三、设计思路 用VerilogHDL设计一个十字路口交通灯控制器，其示意图如下所示：A方向和B方向各设红（R）、黄（Y）、绿（G）三盏灯，三种灯按照合理的顺序亮灭，并能将灯亮的时间以计时的形式显示出来。 （1）功能要求： 由设计要求可以知道，这个主干道和支干道的十字路口的交通等系统，支干道两边安装传感器，要求优先保证主干道通畅。平时处于主干道绿灯、支干道红灯的状态。当支干道有车时，则传感器发出信号S=0，主干道绿灯先变成黄灯，再变成红灯。支干道有红灯变成绿灯。如果支干道继续有车通过时，则传感器继续有信号，使支干道保持绿灯亮，但支干道保持绿灯亮的时间不超过30秒，否则支干道绿灯先转化成黄灯再变成红灯，同时主干道红灯变成绿灯。主干道每次通行时间不得少于60秒；在此期间，即使支干道有信号S输出时，也不能中止主干道的绿灯亮。 （2）交通灯控制器的状态转换表 表中1表示灯亮，0表示灯灭。A方向和B方向的红、黄、绿和左转灯分别用R1，Y1，G1和R2，Y2，G2表示。 A方向 B方向 绿灯 （G1） 黄灯 （Y1） 红灯 （R1） 绿灯 （G2） 黄灯 （Y2） 红灯 （R2） 时间 1 0 0 0 0 1 不少于60秒 0 1 0 0 0 1 5秒 0 0 1 1 0 0 不大于30秒 0 0 1 0 1 0 5秒 交通灯系统工作主要有三个时间间隔，T60,T30,T05。 T60：主干道绿灯亮时的最短时间间隔，不少于60秒。 T30: 主干道红灯亮时的最大时间间隔，不多于30秒。 T05: 主干道黄灯亮时的时间间隔，5秒。 （3）系统构架 从状态转换表中可以看出，该系统有控制器和处理器组成。控制器接受外部系统时钟信号CLK、传感器信号S。处理器有时钟产生器和译码显示器组成。时钟产生器能够向控制器输入1HZ的时钟脉冲