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调度员基础管理工作 --总调度室 为进一步加强基础管理工作，提高管理人员素质、规范基础资料填写，一公司下属共有七个主业单位，内、外勤调度共有43个，由此可以看出一公司领导对运输主业调度员岗位非常重视，总调度室通过近期对基础资料的检查，发现部分单位在基础资料的填写上仍然存在不规范现象，导致报表数据不统一、不准确。 调度员的工作是非常重要的在车队中起到承上启下的作用，上至队长、下至司机所有的运单签收及油料的审批都源于此岗位，如果调度员责任心不到位，会造成收入损失及成本费用增大。 此次培训的内容有以下四方面 一、调度基础资料填写要求 二、基础资料填写中存在的问题及整改要求 三、外协车辆信息的上报流程 四、ERP系统操作中存在的问题 一、调度基础资料填写要求 1、原始路单是调度员记录车辆运行情况的基础单据，是各类统计报表的数据来源，路单填写的正确与否，决定了报表的准确性，因此，路单的填写一定要做到及时、准确，做到填写完整和记录清晰。（原始路单是在次月交到总调度室作为原始资料存档的原始单据） 2、驾驶员在出车前，调度员根据当天派车实际情况签发路单及审批相应的油料(签发加油单），同时在派车记录上登记出车记录。 3、车辆返回后，调度员应及时签收运单在根据司机交回运单上注明的托运单位、货物名称、运单号，装、卸油吨位、盈亏，日期、运距、登记路单，并签收当趟过路费，同时登记派车记录。 4、当月发生修理费、材料费、轮胎，按发生时间及时填入派车记录相应成本项目里，月底汇总。 5、每月调度员月底按时上报电子路单，电子路单上产生的吨公里、油料要与原始路单、派车记录相一致。 6、如产生下跨油料需在当月路单上注明下跨升数，在次月路单上注明上月跨入油料升数，油料升数要与当月生产任务相一致，各项数据必须保持一一对应。 二、基础资料填写中存在的问题及整改要求 （一）原始路单 存在问题： （1）计划油料计算有误：路单上的计划油料按照大队自行制定的油料消耗定额进行填写，此定额标准与一公司制定的标准存在差异，造成当月路单上计划油料与单车核算表上计划油料不一致。 主要原因：各主业单位都有类似的情况，为了节约油料消耗成本，大队在执行计划油料时在质量设备科的下发油料标准的基础上有所下调。 整改要求：调度员应在电子路单上对于油料调整的计划数做修改，但要做记录，质量设备科计划数和大队自行调整的计划数分开填列，月底可以比较在调整过后单车耗油的盈亏情况。调度员在给单车批油时按大队调整过的百公里耗油计划，但是在月底计算填写原始路单时，应按照一公司标准调整过来计算填写，保证路单和单车核算表数据一致。 （2）油料消耗记录不完整：当月路单上调度员批油有漏登或累计登记，须跨月的油料无跨月记录情况存在。 一是个别车队调度员在油料登记时，未按照实际加油情况登记路单，而是以当月的油料消耗累计做一次登记（如：2010年5月份新J18572车当月路单加油记录只有5月16日记录了，加油6770升） 二是出现须油料下跨时，路单上没有油料当月下跨记录，次月会出现漏登。(如：4月份10254车该车路单油料说明有400升下跨5月，但在5月该车路单油料没有转入记录。) 主要原因： （1）调度员在签发油料时没有复核，没有以原始路单及加油单存根联核实当月油料的真实性，以至于造成油料失真。 （2）油料没有从源头抓起，调度员签发油料，到月底没有人来核对其签发油料的存根联与实际路单上记载是否一致，从油料的签发与电子路单的填写都是调度一人去做。 整改要求： 调度员在派车时路单上必须填写清楚，按加油单顺序 进行填写，禁止累计填写，这样如果出现油料错登、漏登 的情况时，方便核查，跨月油料必须写明下跨与次月跨入 记录并且如有相应的任务应存在同步下跨，核算员应根据 每月的加油单存根联检查和当月路单上的加油数量是否一 致，审批油料的准确性，如查出漏登和不登现象，次月必 须调整，如果总调度室查出有此现象，亏损金额由调度员 和核算员共同承担。 （3）行驶里程填写不准确： 存在路单上空、重车公里记录失真的现象 主要原因： 部分车队调度员在司机当月可能出现油料超耗的情况 下，人为调整空、重车公里以及绕道公里（实际为空车公 里，人为调整成重车公里），以增大油料计划数，减少油 料超耗。 整改要求： 调度员审批油料时应严格按照实际计划批油，如有绕 道需写明空、重车绕道公里，禁止人为的调整空重车公 里，总调度室每月检查各车队的车公里情况，如查出人为 的调整车公里，产生的损失由签发调度自行负责。