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精品论文 参考文献 关于公路路堑边坡防护技术的研究 施泽 　　云南第三公路桥梁工程有限公司 　　摘要：随着我国经济社会的发展，对基础的建设的需求空前迫切。而这其中，公路网的建设也愈显重要，尤其是高速公路路堑边坡防护技术，只有保证边坡的稳定，才能提高公路的质量，延长公路的使用寿命。路堑边坡防护技术是公路建设中的重要课题，其理论和实践内容也随着科技的发展而不断完善和进步，笔者结合多年的工作经验，详细介绍了高速公路路堑边坡防护技术中植被防护和工程防护者两种最常用的技术，并就其理论内容结合实践进行了详细的分析讨论。 　　关键词：路堑边坡；防护技术；植被防护；工程防护 　　1.前言 　　近几十年，中国的基础建设事业空前繁荣，随着科技的发展和研究的深入，各种技术的理论与实践应用呈现出一片欣欣向荣的景象。特别是在建设高速公路时，要求纵断面相对较为平缓，当遇到丘陵或山丘等地形时，必然会对路基路堑深挖产生多级边坡及大明槽开挖工作，这时就特别需要注意边坡的防护工作。相关的施工人员应熟悉掌握设计图纸准确放样边坡开挖桩，具有一定的专业知识能力和足够的施工经验针对不同地质环境和施工条件，对路堑边坡采取合理的防护措施，以保证工程的完工质量，延长公路的使用寿命。 　　2.防护技术的选择原则 　　路堑边坡防护技术有多种类型和方法，施工人员不仅要全面掌握这些技术，还要能够按照“因地制宜”的原则，结合设计图纸、按目前常见的边坡施工情况云南大都采用动态设计，根据设计的坡比、边坡级数、高度，结合实际地质情况，选择恰当的防护方法，高速公路一般坡比分为1：0.75，1：1，1：1.25，坡面土质可以分为风化半风化岩石、粘土、沙壤土、泥炭土，施工人员要综合以上三种具体特点，选择最恰当的防护方式的组合。路基中线挖方深度大于30米一般考虑设置隧道通过不在设计路堑开挖。 　　公路的修建工作虽然能够为当地及周边带来巨大的经济效益，在选择路线方案时要多种对比可选，对生态文明建设是我们国家可持续发展根本，我们要树立“人以自然和谐”理念，不破坏就是最大保护，但自然植被发生破坏时，要尽量减少损失。在施工的过程中，为防止水土流失，达到环水保的规范要求及路容绿化景观要求，施工现场出现多级碎落台、高边坡段时一般先选择工程防护、后选择植被防护，路堑矮边坡可选择直接植物防护，最终要达到边坡稳定、环保美观的效果。 　　3.防护技术的两种类型 　　3.1植被防护 　　植被防护指的是在公路路堑的边坡进行树木和草的种植，主要目的是降低水流的速度，并且使边坡表层土壤被植物的根系所固定，以减轻雨水的冲刷，保护边坡。植物防护是所有防护技术中的最佳选择，它能够起到美化环境的作用，边坡与周围的环境相协调。 　　3.1.1种草防护 　　若公路路堑边坡的坡面雨水冲刷损伤系数较低，并且土壤结构适宜草类生长，则可以选择种草防护法。草的品种选择要求根系发达、适应性强、覆盖率高。例如笔者所在的云南地区，属于热带亚热带季风气候，常见的适宜种植的植物有：狗牙根、黑麦草、百喜草等。植草方法可以分为条播、密铺、喷洒、框架格内植草等多种类型。 　　条播法指的是将草籽充分混合进泥土肥料之中，然后在夯层上每隔相同的间距以水平条状的方式铺设，间距一般为12厘米左右，在铺好草层盖好土之后要再次进行夯实，最后进行表面洒水并拍实土壤。 条播法的主要优点是植被覆盖率和出苗率都很高。播种的种子可以挑选单一品种，也可以选择几种种子相混合。 　　密铺法指的是将整块的草皮铺设在坡面上。这种植草方法对公路的边坡有较高的要求，需要将不平整的边坡整理平整，将沟壑填平，还需要对填平之后的边坡进行检查，合格之后对新边坡进行洒水湿润，并将草皮铺设于边坡之上。要注意的是，各块草皮之间不能留有空隙，但是相互之间可以有略微的重合。此外，草皮的底部应保证和坡面紧密结合无缝隙，这样才能使草皮有最高的成活率。 　　喷洒法指的是利用喷洒机或人工喷洒的方式将草籽均匀地喷洒在路堑边坡上，一般的喷洒量为每平方米10到20克左右，喷洒剂中还应适量添加肥料、纤维等。可以先行喷洒肥料、土等材料，再单独喷洒草种，这样可以在一定程度上提高种子的发芽率。在很多地区，尤其是风沙较多和干旱的地区，为了保护种子不被雨水冲散或被风沙刮走，还应在最后喷洒一层防侵蚀剂，并保持喷洒后的干燥。 　　框架格内植草指的是将公路路堑边坡砌一个个框架，常见的形状有矩形、菱形、拱形等，再在各个框架内种植草皮。此种植方法主要应用于坡度较为陡峭的坡面，或者风化、雨水较为严重的岩石堑坡，以此提高草种的成活率。[1] 　　3.1.2植树防护 　　路堑边坡植树的功能与种草的功能基本一致，虽然植树的成本略微有所提高，但是树木的根系更为发达，更能够有效地增强边坡的稳定性，防止风沙和雨水对坡面的侵蚀，还可有效地调节气候。植物防护追求的是乔木