公路路基施工过程中存在的问题及解决对策.docVIP

精品论文 参考文献 公路路基施工过程中存在的问题及解决对策 中铁十三局集团第三工程有限公司 摘要：在公路路基施工中，会受到很多因素的影响同时也会出现很多问题。这些问题对路基工程的质量有很大的负面影响。因此我们要更加重视公路施工尤其是公路路基的施工。文章对公路路基施工过程中常出现的问题和相应的处理措施进行了详细的阐述，以期冀可以为路基施工带来一些参考及借鉴。 关键词：公路路基；施工过程；问题；对策 0 引言 公路工程直接影响着交通运输业的发展，在进行公路工程施工时，要切实保证工程质量和工程效益。路基是整个公路工程的施工基础，同时也是公路工程质量保证的基础。因此对公路路基施工中出现的问题进行分析并能够更好的找到解决措施，具有很大的现实意义。 1 公路路基施工过程中出现的问题 1.1纵向裂缝的产生 裂缝的产生是公路路基施工过程中极易出现的问题。而裂缝产生的原因存在多样化，其主要原因如下： ①在进行路基填筑的过程中，填筑作业进行到一半之后，通过检查发现填土的宽度不够，因此必须重新填补，施工人员为了减少时间，往往没有按照施工要求来填补，最后则导致工程完工后出现填土下沉的情况，从而形成纵向裂缝； ②由于在填土施工之前没有对施工地段的垃圾进行完全清理，路基两旁的植被以及清挖软基后的污泥未能及时的运出施工场地，在这种情况下进行填土施工，会造成路基边缘下沉，从而形成纵向裂缝； ③在进行路基的施工过程中，存在半填半挖的情况，由于没有对填挖的部分进行填筑压实，从而形成纵向裂缝； ④在对路基的施工过程中，由于没有进行充分的压实，导致了纵向裂缝的产生。 1.2路基下陷 路基下陷也是公路质量问题中的常见问题，造成公路下陷的原因分为多种： ①在路基与桥涵通道的衔接处进行施工的过程中，由于使用的材料没有严格按照相关的标准选用，在碾压的过程中没有进行充分的压实，产生路基下陷； ②在进行软土路基施工过程中，由于没有按照相关规定进行科学的施工，从而造成路基下陷； ③由于高速公路的建设周期较短，路基没有大量的时间进行自然沉降，在没有充分沉降的路基上进行路面施工，也是造成路基下陷的重要原因； ④在路基施工过程中，部分地段的含水量较大，造成填土无法按照规定进行充分压实，最终导致路基下陷。 1.3软土地基超限下沉 软土地基因为含水量大、抗剪强度偏低和承载能力较低的原因，公路建设施工单位在对软土地基进行施工时，容易出现压缩下沉、滑陷和坍塌等一系列安全问题。水泥路面短板和开裂是因为高速公路建设施工单位没有重视路面基层的施工工艺，或者是由于土基的本身强度不够或不够均匀的原因。此外，由于在春季和秋季施工时，白天和晚上的温差较大，从而导致水泥路面发生较大的翘曲致使水泥路面板体的开裂。 2公路路基施工过程中预防常见问题的处理措施 要预防公路路基出现以上常见问题我们必须要加强对公路路基施工过程的质量控制。以下我们从路基的开挖方施工、路基的填筑技术、路基的防护和路基的排水四个方面阐述如何进行质量控制。 2.1路基开挖方施工处理措施 路基开挖前要把施工范围内的土地及杂草树木一次性清除，挖掘采用横挖法。路基交接处的边沟如果有路堤，为确保路堤不被冲刷，两侧的天然沟或排水沟必须做一定的处理；所有排或截水设施要满足沟基稳固、沟形整齐、坡底平顺的要求。开挖中常有软土类别的淤泥质粘土，要做好预留或者丢弃。要全面了解土石的厚度、物理及化学特性，分析其土石是否达到其各项力学指标，从而能够正确的处理预留的土石，确保工程施工顺利进行。 2.2路基填筑技术处理 路基填筑施工分为填作区、平整区、震压区、检测区这四个小区。在填筑前，应先做好“测量放样”、“清表”、“排水”、“试验”等工作。在进行路基填筑施工时，必须采用透水性好的填筑材料进行分层填筑，每层的厚度不能低于0.5m。在填筑的过程中，除了机械无法施工的地段采用人工施工外，其他所有地段必须实行机械化施工，这不仅能提高工程的进度和质量，还能提高施工企业的经济效益。而路基压实则必须采用20t振动压路机先慢后快、由弱至强进行压实，且每一压实层的压实度必须经监理工程师检验合格签认同意后方可进行上一层的填筑和压实，最后一层的压实厚度不能低100mm。路基压实后，还要按规定进行强度、弯沉值等方面的检验。填石料应该满足可用性判定标准，即判断填料是否可以用于填方路堤的填筑，根据规范规定，填筑路基强风化的软岩没有进行技术处理不能用，更不能作为填缝料；在路堤上部或路堤的浸水部位不可以使用易风化的软岩。另外，膨胀性岩石也不能用于填