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MBA-----第四章 库存管理----案例分析
案例分析 神州商店的库存控制 一、概况 每年销售各种类型摩托车约7000辆,自行车30000辆,年销售额近5000万元; 过去几年产品畅销,商店效益好,但是管理比较粗放,主要靠经验管理; 摩托车自行车采购的具体方式是,参加生产厂家每年一次的 定货会议,签订下年度的定货合同,然后按期到生产厂办理提货手续,组织进货。 二、经济订购批量的计算 徐先生认为摩托车经营部应当按照库存控制理论,在保证市场供应的前提下,尽量降低库存。 徐先生首先选择XH公司生产的产品为例,计算其经济订购批量。 (一)已知条件 1、每年对XH公司生产的摩托车需用量为3000辆; 2、采购成本。主要包括采购人员处理一笔采购业务的旅费、住勤费、通讯等费用。采购成本为6700×2=13400(元/次) 3、每辆摩托车的年保存费用。 每辆摩托车的年保存费用 1)所占用资金的机会成本=4000×6%=240元/辆、年 2)房屋成本。仓库年租金52000元。仓库库存量平均约为400辆,因此,每辆车年房屋成本可取为130元/辆、年。 3)仓库设施折旧费和操作费平均10元/辆、年。 4)存货的损坏、丢失、保险费用平均20元/辆、年。 以上各项合计年保存费用为:240+130+10+20=400(元/辆、年) (二)经济订购批量的计算 三、时变需求下的库存控制 摩托车的销售量在一年之中并不是均衡的,它与季节有一定的关系。 各月销售量如表2所示。 补充内容——批量的确定 在实践中,常用的决定批量的方法,分为静态方法和动态方法两类: 1、静态方法 是保持定货数量为一常数的方法。 2、动态方法 是在不同周期定货数量可能变动。 (1)直接批量法 (2)固定周期批量法 (1)直接批量法 将每个时期对定货项目的净需求量直接用作定货批量。 (2)固定周期批量法 它生成订单的定货量等于固定的几个周期的净需求量之和。 这种算法忽略了订购提前期及安全库存。徐先生认为可按订购提前期为一个月考虑安排订购,即按表3中订购量一栏提前一个月安排订购。订购提前期原为25天,现增加至一个月,增加的5天可视为安全库存。 问题1 表3中计算出的保存费用,明显低于用经济订购批量模型计算出的保存费,为什么? 问题2 徐先生的计算有什么不符合实际的地方? 四、降低库存成本的建议 1)降低订购费用,实行订购费用承包。 旅费 1200元 住勤费 120(元/天)×20(天)=2400元 电话费 10(元/天)×20(天)=200元 合计 3800(元/人)×2(人)=7600元 并考虑是否可将每次由两名采购员去订购,改为每次一人。 2)降低保存费用,主要目标集中在降低仓库租金方面。 徐先生提出两种设想: 上半年租用原有仓库面积,下半年按450辆摩托车需用面积租仓库,大约可节省1万元。 建议能实现,在表3优化订购的基础上,每年大约可再节约6.8万元库存费用。 将5月份订购600辆,改为5月订购240辆,6月订购360辆。这样,除一、二月份要租用较大仓库外,其余10个月可按450辆存放面积租仓库。这样仓库租用费大约可节省1.6万元。 徐先生作了初步估算,如果上述两项 问题3 他建议的改进措施是否可行,为什么? 经济订购批量公式是基于下述假设: 1)需求率是恒定和确定的; 2)订购提前期是已知的和确定的; 3)以批量订购(或生产),每批一次到货入库; 4)订购成本固定不变,与订购量无关。 只有在上述前提下,才可用经济订购批量公式计算一种商品的订购批量。 案例中徐先生对XH摩托车库存控制计算,应用了经济批量公式,可是他没有考虑到XH摩托车需求量的不均衡性,不符合需求率恒定这一基本假设。 案例中单位摩托车保存费用主要由库存占用资金的利息和仓库租金组成。其中,库存占用资金的利息与摩托车库存数量成正比,但仓库的租金并不直接与摩托车保存数量成正比。时变需求下库存模型有一些简化假设,如忽略交货提前期,未考虑安全库存等。 因租用仓库每年租金已确定为52000元/年,摩托车保存数量变化时,分摊在每辆车上年租金也会变化。案例中,徐先生按平均库存400辆摩托车算出每辆车的年仓库租金,是一种简化算法。 * *
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