XX县综合交通调查方案策划.doc

象山县综合交通调查方案策划 宁波市规划设计研究院 象山县规划设计院 二○一一年三月目 录 一、调查背景 1 二、居民出行调查 1 2.1调查目的 1 2.2调查范围 1 2.3调查对象 1 2.4调查方式 1 2.5调查时间 1 2.6调查内容 1 2.7调查抽样率及抽样方法 2 2.8调查实施步骤 2 2.9调查表格 3 三、流动人口出行调查 16 3.1调查目的 16 3.2调查对象 16 3.2调查内容及方法 16 3.4调查时间 16 3.5调查规模 16 3.6调查安排 17 3.7调查表格 17 四、城市出入口流量流向（含查核线）调查 19 4.1调查目的 19 4.2调查对象 19 4.3调查内容及方法 19 4.4调查时间 19 4.5调查规模 19 4.6调查安排 24 4.7注意事项 24 4.8调查表格 25 五、路段交叉口流量流向调查 29 5.1调查目的 29 5.2调查对象 29 5.3调查方法 29 5.4调查时间 29 5.5调查规模 29 5.6调查安排 32 5.7注意事项 32 5.8调查表格 32 六、路段车速调查 37 6.1调查目的 37 6.2调查对象 37 6.3调查方法 37 6.4调查时间 37 6.5调查规模 37 6.6调查安排 39 6.7注意事项 39 6.8调查表格 39 七、出租车出行特征调查 42 7.1调查目的 42 7.2调查对象 42 7.3调查方法 42 7.4调查时间 42 7.5调查规模 42 7.6调查安排 42 7.7调查表格 43 八、机动车停车特征调查 45 8.1调查目的 45 8.2调查对象 45 8.3调查方法 45 8.4调查时间 45 8.5调查规模 45 8.6调查安排 46 8.7调查表格 46 一、调查背景 受象山县规划局委托，宁波市规划设计研究院与象山县规划设计院于2011年2月承担《象山县城市综合交通规划》项目的修编工作。 为全面系统了解象山县城市交通现状，分析现状交通特征及其存在的问题，同时为交通模型的建立提供客观的基础数据，本次规划对象山县现状交通进行系统调查。 本次交通调查涉及居民出行、道路交通流量、道路通行能力、出租车出行特征、机动车停车等内容，共包含以下七项调查：居民出行调查、流动人口出行调查、城市出入口流量流向调查（含查核线调查）、城市主要路段及交叉口流量流向调查、城市主要路段车速调查、出租车出行特征调查、机动车停车特征调查。 二、居民出行调查 2.1调查目的 掌握象山县居民出行的特征和规律，建立符合象山县实际情况的交通模型、分析现状交通供求关系、预测未来城市交通状态，为象山县城市综合交通规划提供可靠的依据。 2.2调查范围 象山县总体规划范围，具体范围为市区范围内6个街道所辖的42个社区。 2.3调查对象 调查对象：6周岁以上80周岁以下的常住人口，具体为调查期内在象山县家庭、出租房、工厂宿舍等地居住的各种类型人群，包括户籍人口、非户籍常住人口（居住满半年）。 2.4调查方式 居民出行调查采用入户询问调查法。由调查员对样本家庭登门拜访，进行面对面询问，由调查员自己逐项填写调查表。 2.5调查时间 拟定于2011年4月（从凌晨2时至次日凌晨2时）。 2.6调查内容 （一）居民出行调查 1）家庭基本情况：家庭地址、家庭人口数、户籍人口数、非户籍人口数、车辆拥有情况、小汽车当日行驶里程、联系方式等； 2）个人基本情况：工作单位（学校）地址、户籍情况、性别、年龄、文化程度、职业、个人月均收入等； 3）个人出行情况：出行目的、同行人数、出发时间、出发地点、到达时间、到达地点、出行方式、公交换乘次数等。 2.7调查抽样率及抽样方法 1）抽样率 按规划范围20万城市人口计算，取2%的抽样率，共1334户，约4000人次，均匀分布于昌吉市6个街道办事处（宁边路街道办事处、延安北路街道办事处、绿洲路街道办事处、北京南路街道办事处、中山路街道办事处、建国路街道办事处）。 2）抽样方法 采用等距离抽样法，具体如下： （1）根据行政区划的最小单元→社区（村）对户籍人口或非户籍常住人口进行抽样，确定最后每个社区（或村）的调查户数或调查人数； （2）等距离抽样样本基本覆盖到各个交通小区，避开空户头或双老户。 （3）抽样时如果碰到双老户或空户，样本无效，因此，在抽样时应选好备选样本。 2.8调查实施步骤 1）方案制定 宁波市规划设计研究院与象山县规划设计院负责调查方案的策划与编制。 2）调查宣传 主要通过报纸、电视、墙面告示、电台、网络、横幅、公交车载、短信发布等方式进行综合媒体宣传工作。由象山县规划局主办，宁波市规划设计研究院与象山县规划设计院协办。 3）调查抽样 以社区（村委）为基本单位开展，按照调查要求进行抽样，填写调查抽样