水平轴风力机轮毂强度和疲劳寿命分析方法研究.pdfVIP

第33卷第5期 太阳能学报 V01．33，No．5 2012年5月 ACTAENERGIAESOLAfUSSINICA May，2012 文章编号：0254-0096{2012}05-0763-06 水平轴风力机轮毂强度和疲劳寿命分析方法研究 刘雄辉，李德源，吕文阁，成思源 (广东工业大学机电工程学院。广州510006) 摘要：针对水平轴风力杌轮毂复杂的几何外形、载荷与边界条件，研究其强度和疲劳寿命数值分析方法。应厢 结构分析软件ANSYS并结合疲劳分析软件FE-safe对风力机轮毂迸行强度和多轴疲劳寿命分析。研究了风力枧 轮毂结构强度数值分析中的一些关键技术问题，如网格划分、载荷施加、边界约束条件的处理及分析技巧等；利用 时片根部极限载荷对轮毂进行强度校核。得出轮毂极限载荷下的应力分布。基于风力机叶片根部随机载荷谱和线 性累积损伤方法，研究了轮毂多轴疲劳特性及疲劳寿命分析方法；研究了轮毂材料的s．』v曲线定义和各工况下随 机载荷谱的分析处理方法。算例表明：本文的工作为水平轴风力机轮毂强度、刚度及多轴疲劳寿命分析等提供了 实用的分析方法。 关键诃：风力杌；轮毂；强度；多轴疲劳；随机载荷 中图分类号：TK83 文献标识码：A 强度和疲劳强度数值分析的精度，本文的轮毂静强 O 引 言 度分析模型由轮毂、主轴假体及3个长为1m的叶根 风力机的关键部件中，轮毂是其中受力情况最 假体装配而成。载荷施加在3个叶根假体的节点 复杂且可靠性要求最高的关键部件之一。其主要功 上，通过MPC技术与叶根假体耦合，取其局部坐标 能是将风轮产生的载荷传递给主轴，进而传递到齿 系中6个坐标分量上的最大值，组成对应叶片根部 轮箱和机舱底座等部件。轮毂通常受到周期性载荷 所加载的极限载荷；而约束施加在主轴假体上。 和随机性载荷的综合作用，所以对轮毂进行准确地 疲劳问题根据零件应力状态的不同分为单轴疲 强度分析和疲劳特性与寿命分析十分必要。 劳和多轴疲劳：单轴疲劳是指单向循环应力作用下 轮毂的失效方式有两种：①在极限工况下，轮毂 的疲劳，此时零件只承受单向正应力或单向切应力， 应力较集中的区域产生塑性变形或破坏；②在长期 例如拉-压循环应力、弯曲循环应力等；多轴疲劳是 的随机交变载荷下的疲劳破坏。 指多向应力作用下的疲劳，也称为复合疲劳，如弯扭 通常轮毂强度分析模型由轮毂和主轴假体装配 复合疲劳、双轴拉伸疲劳、三轴疲劳应力等。 constraints) 而成，用多点耦合技术MPC(Muld—point 风力机轮毂受到多方向载荷的作用，其疲劳问 将轮毂中心与3个和叶根连接的法兰耦合起来；对 题是典型的高周多轴疲劳。轮毂疲劳计算通常采用 主轴假体截面施加固定约束。按工况将载荷施加到 轮毂中心等效疲劳载荷对轮毂进行加载，计算得到 轮毂中心点，从而计算得到轮毂应力和变形分布。 轮毂疲劳寿命，这是一种简化的、估算精度有限的分 实际上，轮毂受到的载荷来自风力机的3个叶片，且 析计算方法。本文根据3个叶片根部的随机载荷 由于叶片方位角的影响，3个叶根处的载荷在同一 谱，按工况对轮毂进行疲劳寿命计算，得到轮毂在各 时刻是不同的，使用轮毂中心载荷对轮毂进行静强 工况下轮毂疲劳寿命情况，考虑各工况在风力机设 度分析与轮毂受载荷作用的实际情况有差别；轮毂 计寿命期间的概率分布，得到各工况下轮毂疲劳损 静强度分析不仅要考虑接每个工况加载，更需要考 伤率，根据线性疲劳损伤理论进行累加，得到轮毂的 虑极限工况下轮毂的安全性¨qj。为了提高轮毂静 疲劳损伤率和寿命估计。 收稿日期：2010．．06-21 基金项目：国家自然科学基金