2010-2013路虎发现4发动机点火 - V8 5.0 升汽油机 - 发动机点火说明与操作.pdfVIP

Page 1 of 4 已发布： 11-五月-2011 发动机点火 - V8 5.0 升汽油机 - 发动机点火 说明和操作 部件位置 项目 零件号 说明 1 - RFI （射频干扰）抑制器 2 - ECM （发动机控制模块） 3 - 火花塞（8 个） 4 - 点火线圈（8 个） 简介 发动机点火系统是一种线圈式火花塞、单火花点火系统，由 ECM (engine control module) 控制。 每个燃烧室安装有一个铱金火 花塞，其安装位置在进气门和排气门之间，每个火花塞上安装有一个点火线圈。 RFI （射频干扰）抑制器连接到点火线圈的电源线 上。 点火线圈 http://topix.landrover.j /topix/service/procedure/175396/ODYSSEY/G124937... 2012-7-25 Page 2 of 4 点火线圈安装在气缸盖罩内，其安装位置在 NVH (noise, vibration and harshness) 盖下方。 每个点火线圈安装在火花塞上，并 用一个螺钉固定到相关的气缸盖罩。 每个点火线圈包含一个三针脚电气接头，用于连接发动机线束。 每个点火线圈包含一个初级绕组和一个次级绕组。 初级绕组从配电盒中的点火继电器接收供电。 初级绕组中的一个功率级允许 ECM 中断电源，以便在次级绕组中产生感应电压，进而在火花塞上产生电压。 次级绕组接地侧的一个二极管可减小不需要的接通 电压，防止进气歧管失火。 此功率级限制初级绕组中的最大电压和电流，从而保护功率级，并限制次级绕组中的电压。 RFI 抑制器 RFI （射频干扰）抑制器安装在发动机后部的发动机线束托架上。 控制图 注意： A = 硬接线 http://topix.landrover.j /topix/service/procedure/175396/ODYSSEY/G124937... 2012-7-25 Page 3 of 4 项目 零件号 说明 1 - 蓄电池 2 - EJB （发动机接线盒）（ECM 继电器） 3 - RFI 抑制器 4 - 左侧气缸组点火线圈（4 个） 5 - 右侧气缸组点火线圈（4 个） 6 - 发动机控制模块（ECM） 操作 点火线圈通过 ECM 继电器(在 EJB (engine junction box) 中)从蓄电池接收供电。 ECM 控制 ECM 继电器的工作。 ECM 向各点火线圈发送单独的信号以触发功率级切换。 ECM 使用蓄电池电压和发动机转速来计算驻停时间，从而确保每次功率级 切换时可在次级绕组中产生恒定的能级。 这可确保提供足够的点火能量而无需过大的初级电流，从而避免点火线圈过热和受损。 ECM 使用下列参数来计算各气缸的点火正时： 发动机转速 凸轮轴位置 http://topix.landrover.j /topix/service/procedure/175396/ODYSSEY/G124937... 2012-7-25 Page 4 of 4 发动机负荷 发动机温度 爆燃控制功能 变速控制功能 怠速控制功能。 http://topix.landrover.j /topix/service/procedure/175396/ODYSSEY/G12