企业集团车辆管理制度.doc

***企业集团（国际）有限公司 车 辆 管 理 制 度 第一章 总 则 为加强车辆的合理使用，降低用车成本、提高车辆使用效率，特制定本制度。 本制度所指车辆分二类：①车辆权属为公司所有（以下第二章至第五章规定的内容指第一类）：②私车公用费用补助（以下第六章规定的内容指第二类）。 本制度是集团公司车辆管理办法的总纲，下属各公司应以此为依据，结合本单位的实际情况，制定相应的车辆管理细则。集团公司将根据需要不定时组织相关人员对下属各公司的车辆管理情况进行检查。 第二章 车辆管理 车辆由所属各分公司指定相关部门进行统一管理（以下称车辆管理部门），统一办理车辆所涉及的年审、缴交税、费等相关事项。 各部门需要使用车辆时，用车人应事先填妥“派车单”，由部门领导核准后交车辆管理部门调派。 “派车单”应详细填写用途，出差目的地，需要时间，出车司机、车辆使用人，车辆责任人等内容。车辆出厂时须将“派车单”交值班保安，接受其核对“派车单”内容、查验车上装载的物品。若无“派车单”或与实际情况不符，保安不得放行。 值班保安应及时准确地在“派车单”上签注车辆出厂、进厂时间，并于次日将“派车单”交各公司车辆管理部门存查。 严禁以公务用车为名去办私事，一经查实，将视情节轻、重给予100—500元的罚款，并向公司通报批评。 为有效控制车辆维修费用，确保车辆维修质量，集团公司所有车辆都必须在指定地点对车辆进行维修。 第三章 车辆维护与保养 出车前必须做好相关项目检查（机油/水箱是否适量、轮胎/备胎汽压是否正常、车身周围有无刮痕、玻璃及后视镜是否完好、常用工具是否齐备等），待检查无误后方可出车。 起动时，必须让发动机怠速空转至水温达到标准后再出车。 车辆管理部门应对所属车辆指定相应责任人，车辆责任人负责车辆的日常维护与保养。 车辆管理部门根据需要可随时组织相关人员（如车队负责人、修理工等）对所属车辆进行相应检查，若发现有不合适项目，将视情节轻重给予车辆责任人50—300元罚款。 第四章 行车安全与责任 第十四条 车辆驾驶员必须严格遵守《交通管理条例》、《道路运输管理条例》和相关的交通法律法规。 第十五条 在外出公务期间，若发生车辆被盗或损坏的情况，按以下方式分别处理： 司机随意将车辆停放在非正式停放地点造成的损失，在扣除所得赔偿后的损失余额由司机承担60%。 司机无过错，但由于不可抗拒的因素造成的损失，司机不承担赔偿责任。 第十六条 在外出公务期间若车辆发生违章行为或交通事故造成的罚款，车辆损失和人身伤害，按以下情况分别处理： 造成违章罚款的全部由司机承担罚款责任。 造成的车辆损失在扣除所得赔偿后的损失余额，由司机按交警部门裁定的责任比例来承担赔偿责任。发生轻微交通事故由事故双方协商解决且损失在500元以内，由司机承担50%的赔偿责任。 事故造成的人身伤害按国家相关的工伤规定处理。 第五章 私人借用车辆管理 第十七条 原则上私人不得向公司借用车辆，特殊原因需要借用公司车辆的在不影响公司公务用车的情况下，按以下程序办理： 由借车人提出书面申请，并写明借车原因，用车时间、地点等相关内容。 由借车人所在公司总经理批准同意后交车辆管理部门调派。 由借车人所在产生的所有费用和一切责任由借车人承担。 借车人需向公司支付车辆使用费。小轿车100元/天，小货车50元/天，不足一天按一天计算。 借车人归还车辆时，须将车辆停放在指定位置并把钥匙及相关证件交回给车辆管理部门。 私车公用费用补助的相关规定 第十八条 私车公用申请费用补助的前提条件是：因工作需要面公司确需为其配备公务用车，但其本人拥有私家车的公司员工。 第十九条 公司按预计的公务用车行驶里程（用车人的工作性质，路途远近，出车频率等因素）作为计算车辆使用补助费的基础。 第二十条 因公司需要经其本人同意，可将该车辆过户给公司，过户费用由公司承担，车辆的所有权仍属于其个人所有 第二十一条 在取得相应的车辆使用补助费用外，其他一切有关车辆的费用均由其本人承担，车辆使用人不得以任何理由影响公务用车（特殊情况除外，如车辆故障等）。 第二十二条 若在公务用车时发生意外事故导致人身伤害的，按国家工伤规定处理。 第二十三条 对于公司车辆维修部门可以解决的一般故障的维修、保养、检查等，公司将给予免收工时费的优惠。 第二十四条形 费用补助标准可根据实际使用情况进行合理调整。 第七章 本制度生效程序 第二十六条 本车辆管理制度经集团公司董事长批准后正式生效。 车辆常规费用项目表 序号 费用项目 费用标准 附注说明 1 燃油费 待定 只限使用93#汽油或0#柴油 2 市路桥统缴 车船使用税 车辆年审费 1300元/年 按现行标准计算 3 车辆保险费 4000元/年 全保最高补助金额 4 车辆折旧费 待定 以购车