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精品论文 参考文献 关于汽车涂装生产过程中的质量管理分析 本田汽车（中国）有限公司，邮编：510760 摘要：随着汽车消费水平的不断提高,消费者对汽车涂装的质量要求也在不断提高,在汽车行业中,质量管理是影响其产品质量的一个重要因素。在汽车生产的过程中,不仅要保证生产的进程,还应同时保证生产的质量,尤其是在质量体系的审核过程中,应深入贯彻质量管理,从而提高汽车生产的质量管理,为企业赢得更多的社会效益和经济效益。本文分析了影响涂装质量的主要影响因素，并针对这些问题提出相应的改进措施。 关键词：汽车涂装 质量管理 全球竞争和客户对汽车个性化期望的增长，促使汽车行业普遍采用可与传统质量系统抗衡的柔性制造过程和更快的产品推广。因此，如何在大批量生产中保证产品质量，成为日益复杂的任务。汽车制造商所面临的另外一个挑战是，低劣的质量会导致成本上升，并可能由此带来严重的市场和法律问题。产品质量和安全是影响制造商利润率的主要因素。当前，汽车行业很多工厂质量管理依靠人工保证，信息共享程度低。进货及生产过程的质量管理没有信息系统支持，工作效率低，质量信息不能方便地被其他部门查询。主要体现在以下几点： (1)质量追溯通过手工记录，一旦发生质量召回，追溯工作量极大； (2)质量问题数据库未建立，难以避免重复性质量问题的发生； (3)供应商质量信息使用手工统计，工作量大。 为此需要通过导入质量管理系统解决以上问题，质量管理贯穿车辆生产的整个过程，在满足生产要求的同时提升各车型的质量水平，以达到质量的可视化管理。质量管理的功能需求，主要体现在三个部分：一是焊装、涂装、总装三大车间内车辆及主要部件的生产过程质量管理；二是质量追溯，包括批次追溯和精确件追溯；三是完成车检验，如图1所示。 1、生产车间中保证车身涂装质量的责任人 涂装车间负责车身涂装的全过程,是保证车身涂装质量的直接责任人。涂装车间通常分生产、工艺和设备三个部门。各方面人员的精诚合作和共同努力是批量生产出优质车身的保证。 1.1工艺部门是各项工艺参数的直接管理者,同时也是生产质量的监督检查员 工艺部门下属的现场化验室,负责前处理、电泳及各槽液的分析、加料、工艺参数的管理。只有确保槽液工艺参数始终在规定的范围之内,才能保证涂层的质量。当车身涂层出现质量问题时,工艺部门要负责解决,或负责召集有关部门来共同解决。能否迅速及时解决现场发生的质量问题，与工艺部门技术人员的专业水平和现场经验有很大的关系。品管部通常只负责检查涂装的最终品质,而如何确保生产过程中各个环节的实施过程的正确性,以及各个质量管理要件和管理基准是否被严格执行，是由工艺部门下属的现场质量监督员来完成的。一般车间内分区设置四个岗位,分别检查各阶段的质量保证的细节。例如,前处理/电泳阶段的重点检查内容如下: 1 )白车身黑胶、黄胶、防锈油、灰尘、铁屑等污染情况。 2 )白车身钢板质量,打磨情况和油石痕的情况。 3 )磷化膜是否致密,有无露底、穿孔、挂灰等现象。 4 )电泳膜表面是否光滑,有无缩孔,针孔。 5 )电泳膜厚情况,防腐扣分情况。 6) 电泳打磨工序,对电泳漆质量的意见。 7）检查前处理,电泳,化验记录。了解各工艺参数是否在管理范围内。 8 )巡视和了解设备运行情况,检查运行记录。 9 )检查现场化工材料的有效期及表观质量。 监督员按上述要求进行检查,记录结果,完成图表统计,输人电脑,发给相关部门,并打印出来,展示在车间岗位上,使相关人员了解,有问题时要跟踪整改结果。生产过程中时时刻刻地严格做到对各个环节的监督,从而保证质量的稳定可靠。 1.2设备维修部门是设备正常运行的操作管理者和维修保养者 大型涂装车间的设备投资通常在4亿一5亿元人民币,设备很多,自动化程度也很高。操作和管理这么庞大而复杂的系统,使其正常运行,从而保证达到工艺规定的技术要求和质量要求是设备部门的任务。及时维修保养,更是设备长期稳定运行的保证。生产过程中,设备故障会直接影响涂装质量,尤其是停线,常常会造成严重的质量问题。生锈的车身,防腐蚀能力很差,不能继续涂装,只能报废。所以涂装车间,一般都有中央控制室,一旦生产线出现故障,立刻报警,维修人员必须马上赶到现场处理问题。设备对工艺参数的保证也十分重要。烘炉温度监控也十分重要,因为涂装漆膜交联固化的好坏,对防腐蚀能力的保证非常关键。除了烘炉上各仪表探头随时将监控温度传到中控室外,还必须每周用8点车身温度测试仪,随车测定温度曲线,以了解升温时间,保温区间及车身上的温度波动情况。因为只有车身温度达到要求,才能确保车身各部位油漆固化完全，使涂膜质量达到要求。部分工厂往往只知道烘炉中探头的温度,不了解车身各部分的实