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精品论文 参考文献 关于深基坑支护设计优化与施工工艺 刘楚雄 　　广东省第五建筑工程有限公司 广东韶关 512000 　　摘要：本文结合深基坑工程实例，对其支护设计进行研究探讨，详细介绍了该工程中的支护施工方案及质量控制管理措施，分析得出相关工程施工管理经验，以保证工程在复杂的工作环境中顺利高效地进行，供相关人员参考借鉴。 　　关键词：深基坑；支护设计；灌注桩；应急措施 　　深基坑支护的设计与施工管理是保证工程建设顺利的前提，其中深基坑支护的施工不仅要求保证基坑内正常作业安全，而且要防止基坑及坑外土体移动，使得基坑附近建筑物、道路、管线能够正常运行，具有极大的施工难度。现通过工程实践与科研，在基坑支护理论与技术上得到了进一步的发展，提高了工程施工方案的安全性，值得推广应用。 　　1 工程概况 　　随着城市建设、水利及交通等行业的日益发展，大量的高层建筑地下室、大坝围堰等工程得到建设，由此产生了超大超深基坑工程，并且处于已建建筑物附近，呈现“深、大、紧、近”的特点，其工程的设计施工难度大，对周围环境的控制更加严格，本文以某住宅建设为例，详细介绍复杂条件下基坑的设计支护方案。 　　某住宅位于岛内，三面环水，设3层地下室，采用桩基础，基坑开挖面积为14000m2，周长约520m，西北侧地下室外墙距用地红线最近距离约10m，红线外为越河，基坑东南侧临近已建地下1层非机动车库1.5m，实际开挖深度8.55m～10.05m。 　　1.1 工程地质概况 　　根据勘探孔揭露，拟建场地内地下水类型属第四纪松散层中孔隙潜水及承压水，测得钻孔中潜水初见水位0.21m～1.11m（埋深1.70m～2.40m），稳定水位为0.41m～1.31m（埋深1.50m～2.20m），历史最高地下水水位1.90m，近3～5年最高水位为1.88m，最低水位为0.55m，年变化幅度约1.2m。勘察期间潜水位高于河水位，地下水补给地表水。潜水与越河水体有较为密切的水利联系，潜水位与越河水位基本同步下降。 　　对基坑有影响的承压含水层水位埋深一般2m～3m，勘察期间测得承压水位为0.4m（埋深2.4m） 　　1.2 工程特点及主要解决的问题 　　（1）基坑开挖深度范围内土质较差，以淤泥质粘土为主，设计时需要考虑有效的支护措施以控制基坑开挖过程中基坑支护结构的变形。 　　（2）基坑东南侧临近已建非机动车库，需重点考虑开挖过程中对非机动车库的保护 　　（3）基坑南侧台山路及东南侧非机动车库区域地下管线密集，需严格控制基坑开挖过程中周边管线的变形。 　　（4）基坑西北侧临近越河，施工期间围堰封闭，将水抽干后整平作为施工办公、材料堆场、土方清运场地。此区根据特殊情况，采取合理有效的支护形式。 　　（5）本工程基坑拟与东北侧待建写字楼整体考虑，设计时考虑本工程基坑与后期写字楼基坑的衔接问题。 　　（6）基坑开挖面接近承压含水层，水头较高，在开挖过程中需要考虑对地下水的处理问题。 　　2 基坑支护设计优化 　　根据本基坑工程的特点，根据盐城地区地质勘查报告，支护形式选择桩撑、桩锚支护结构体系。 　　该工程的支护方案为桩撑，桩锚支护、角部斜支撑、排桩、混凝土对撑、钢管抛撑相结合的结构体系。 　　2.1 基坑东南侧AB段采用三轴深搅桩内插矩形桩加钢管抛撑 　　本区段外侧为已建的地下1层非机动车库，基坑开挖深度6.35m，考虑到非机动车库靠近基坑侧外墙，将开挖暴露后进行施工，采用三轴深搅桩内插矩形桩作为挡土结构，桩顶标高为-0.30m（从冠梁顶起算），搅拌桩的成孔直径Phi;850﹫600，内插CSPR-450times;600（250）预应力高强度混凝土矩形支护桩，混凝土强度等级为C35，桩间距0.6m。钢管抛撑为1道Phi;610times;10，杆系为22a槽钢。 　　2.2 基坑西南侧及西北角BCD段采用钻孔灌注桩加2道混凝土角撑 　　本区段开挖深度按主楼筏板底标高考虑，地板标高-5.3m，筏板厚1300m，垫层厚150mm，则底板开挖面标高为-6.75m，自然地面标高为3.30m，基坑实际挖深10.05m。桩径1m，桩间距1.2m。桩的纵筋采用HRB400，箍筋采用HPB300，实际配值d8@200，加强箍筋HRB335，实际配值D16@2000。内撑水平间距8m，竖向间距分别为1.9m，4m。 　　2.3 基坑西北侧临河DE、GH段采用三轴深搅桩内插矩形桩加2道旋喷锚杆 　　此区段临近越河，施工期间设围堰封闭，将水抽干后回填至1.8m，自然地面标高1.8m，基坑实际挖深8.85m。 桩顶标高-1.8m，搅拌桩的成孔直径Phi;850﹫600，内插CSPR-450times;600（250）预应力高强度混凝土矩形支护桩，混凝土强度等级为C35，桩间距0.6。 　　旋喷桩水