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腾讯财经 《新京报》张慧敏：顺丰无人机快递已试运行 仅用于网点间配送 2013 年 12 月 05 日 04:11 来源 ：新京报 张慧敏 微博 博客 我有话说(10086 人参与) 新京报讯 （记者刘夏 赵嘉妮 ）亚马逊披露的无人飞行器快递业 务遇监管困境。美国联邦航空局(FAA)日前表示 ，目前不允许任何商 用无人机飞行。业内认为亚马逊在 2015 年启动该计划的目标难以实 现。新京报记者昨日了解到 ，国内快递企业顺丰速运的无人机配送已 结束测试 ，进入试运行阶段。 亚马逊无人机遇难题 12 月 1 日 ，亚马逊 CEO 杰夫·贝索斯在参加美国 CBS 电视台《60 分钟》栏目专访时首次对外透露了一个名为 Prime Air 的物流计划。 按照该计划 ，亚马逊今后将使用无人飞行器来运送小型包裹 ，派件用 - 1 - 时只需要 30 分钟。无人机可飞行 16 公里 ，运送重量小于 2.26 公斤 的物品。 不过 ，美国联邦航空局 （FAA ）近日在电子邮件声明稿中指出 ， 自控无人机运作 “目前在美国不被允许”。此前 FAA 规定 ，只准警 察及发烧友使用无人机 ，近年只批出了约 1400 个许可。 对此亚马逊称 ，美国联邦航空局正在积极运作与无人飞行器相关 的法规 ，希望美国联邦航空局能够在 2015 年部署好相关规则。 美国 UPS 快递公司此前也在开发无人机快递 ，不过最新消息称 ， UPS 认为无人机快递目前需求过小 ，无法克服成本和技术挑战。 此外 ，安全问题也是美国公众对无人机的最大疑虑。有观点认为 ， 树木、电线、高大建筑物等障碍物一方面可能使货物不能准确送达指 定地点 ，另一方面也可能致无人机掉落危害公众安全。此外 ，风力和 天气状况也会造成难以预料的麻烦。 国内无人机不会直面客户 今年 9 月 ，国内的快递企业顺丰速运已经在广东省东莞市进行了 无人机测试。顺丰速运相关负责人昨日对新京报记者表示 ，无人机配 送可以节约人工成本、提高配送效率。目前顺丰的无人机配送已经结 束了测试阶段 ，进入了试运行阶段。 - 2 - 由于无人机的操作需要由专业人员完成 ，且对起降场地也有一定 的要求 ，未来 ，顺丰的无人机并不会直接面向客户 ，而是进行顺丰速 运不同网点之间的配送 ，主要是将货物送往人力配送较难、较慢的偏 远地区。 据该负责人介绍 ，顺丰无人机配送目前还没有对承载数量、重量 等条件进行最终定型 ，也没有明确的正式推广时间表。出于安全性第 一的宗旨 ，顺丰正在对无人机的工作环境等因素进行可行性论证。 此外 ，国内的低空空域政策尚未明确 ，在无人机配送正式推广前 ， 顺丰会跟相关部门进行沟通。 中国快递咨询网首席顾问徐勇认为 ，无人机的安全飞行、专业操 作、场地要求都比较高。配送需要精准定位 ，对技术的要求较高。 更重要的一点 ，对于美国部分位于城郊的别墅也许可行 ，但在中 国国内 ，由于低空空域限制、密集住房等问题 ，无人机直接面向客户 的实施难度很大。 ■ 专家观点 “技术上可行 ，监管是最大瓶颈” - 3 - 无人飞行器专家、北京中航智科技有限公司董事长田刚印 4 日告 诉新京报记者 ，无人机快递从技术上完全可行 ，也必然成为未来货物 运送的趋势 ，但目前无论在美国还是国内法律规定和政策监管是无人 机快递推广的最大瓶颈。 田刚印表示 ，现在的无人机技术可以实现运用 GPS 和视频等方 式进行地理定位 ，可以实现货物的机械化装运 ，并按照条形码推送 ， 即便是在建筑密集的高层楼宇 ，无人机从窗户进入指定地点也不是问 题。至于避开天线、建筑物等高空障碍物 ，目前无人机领域已经有一 套成熟的技术精准避开障碍物。 此外 ，从成本的角度 ，田刚印解释 ，单个无人机的成本肯定很高 ， 但是未来真正突破政策瓶颈进行规模化生产的话 ，成本上也可以实现 同传统快递的竞争优势