南通·圆融广场商业建筑设计及空间营造探讨.docVIP

精品论文 参考文献 南通·圆融广场商业建筑设计及空间营造探讨 （悉地国际设计顾问有限公司上海杨浦分公司，200433） 【摘 要】面对国民消费能力的提高，体验式消费，文化消费，旅游消费市场前景巨大，对建筑空间体验感，场景感，商业氛围的塑造提出了更高要求，本文以南通.圆融广场为例，就如何做好商业综合体设计及空间营造进行探讨。 【关键词】建筑；设计；空间；营造 1．设计背景 在苏通长江大桥竣工之后，南通的发展形势一片大好，并且南通与上海之间的联系也更加紧密，形成了一个超短时间“经济圈”，在上海这个以经济快速发展著称的城市影响下，南通综合商业体系的发展也进一步加速，更加符合现代化城市发展的潮流。 2．项目概况 南通.圆融广场占地面积为7万平方米，净建筑面积34.4万平方米，预计总投资25亿元，该广场集时尚购物中心、超甲级写字楼、精致酒店、臻品公馆等业务于一体，拥有购物、餐饮、娱乐、休闲、文化、办公、居住等诸多功能，是南通首个现代化、国际化的“一站式消费”城市商业综合体。致力于将自身打造成为南通下一个城市新地标，不断引领和提升南通市民的时尚生活新方式。 图1：夜景鸟瞰图 3．场地设计 商业办公酒店部分，由一栋高层公寓，一栋超高层酒店式公寓加办公以及多层商业楼群组成。该商业综合体整体用地呈长方形，南北向进深约250,东西向约130m，尺度适宜。 购物中心的主力店金鹰百货坐落在人流最集中的西面工农南路上，办公以及酒店综合塔楼坐落于地基西面的中心位置上，公寓塔楼布置在在地块东侧，综合体与住宅地块之间设置辅道，便于后勤车辆以及货运车辆通行。圆通广场的主入口设置“下沉式广场”最大限度的提高其地下部分的商业价值，增加了人流导入性， 4．交通设计 作为大型的商业综合体，行车交通的方便快捷是一个非常关键的部分。该项目在综合考虑周边地形以及交通情况之后，为了能够方便人们行车以及车辆停放，广场在青年路以及工农路上分别设置了两个主要出入口，同时在住宅以及商业中心之间形成了一个交通辅道回路。在地块东侧沿青年路出口的地方，设置了货运地下出口，在公寓处设置里落客区结合了公寓地库的形式，也形成了回环。在工农路出入口开设了与金融中心共同的行车用道。 整个场地的交通设计遵循人车分流，不同功能的车辆尽量分开设置机动车出入口，便于管理，并遵守右行原则。 5．建筑设计 5.1 主动线，流线设计 商业综合体不是单纯将各个具有独立功能的对象简单的合并在一起，它需要在空间方面进行科学的设计和规划。设计中，要以空间设计为基础，将购物行为与视觉紧密结合，而空间的透明性是提高消费者消费欲望的关键所在，因此，在商业空间主动线的设计上一定要打破以往的封闭模式，建立空间信息的贯通平台。并且由于消费者在进行购物的过程中，往往会出现一些滞留现象，因此常常会引发联锁问题，可以再次引发消费者的消费行为，所以说条件允许的情况下，在本项目中首先采用了传统的单动线设计，相对方向感明细，使用效率高，并且在主动线上，进行边界延伸，是提高人们空间体验感以及互动性的有效措施，也可以刺激消费者的消费欲望。 商业综合体的流线可达性设计决定了设计的成败，通过设计就是要实现所有商铺的可达性和可视性，从而实现商铺的均好性，最大化商业价值。 5.2 主空间（错位中庭）设计 南通middot;圆融的主空间采用的是错位中庭设计，与传动的上下贯通型中庭相比，错位中庭在视觉上可以给人一种视觉空间冲击力的感受，类似中庭设计以深圳kkmall为例，通过对于主空间的塑造，在商业室内给人以移步异景的感受，几乎经过每一个节点，都会产生以外的视觉惊喜。包括在细节设计方面比如在通道扶手以及扶梯的设计上，更显错位特点，扶手都是采用向内倾斜的设计，另外，主体空间的每一层扶梯都使用了不同的设计流线，不规则的错层设计。因此在很大程度上延长了人们的视线范围，增加了不同位置商铺的昭示性，有利于刺激消费者的购物欲望。 图2：中庭设计 5.3 垂直交通设计 除了按照20-30m一定的辐射距离，设置足多组扶梯，便于迅速提升人力，另一方面也在对应的50m服务范围内设置相应数量的垂直扶梯对应特定目的性消费的人流提升，避免使用高峰时段人流提升不利。除此之外按照消防规范防火分区面积要求，设置相应满足规范的疏散楼梯系统，并且通过后勤通道的设计将其连接。 6．室外空间营造及利用 最为突出的一个特点是商业裙房的屋顶花园设计，它实现了绿化空间的开放性，并且为顶部的商业提供了优质的外部环境，这也是该项目中最为突出的核心设计