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人文因素对船舶安全事故重大影响的研究 人文因素对船舶安全事故重大影响的研究 摘 要 The safety of shipping, is one only the beginning not the end of the eternal topic.Throughout the Marine general average cases can be described as shocking, varied, and even bizarre, bizarre and outrageous。Marine occur, almost all of them in the test Q: Why is that? From the general average should not have happened!With the advances in ship building technology, navigation, navigation equipment, technology continues to change, the reliability of the information, and ship navigation conditions improved ship accidents is significantly reduced！ The cause of the accident no longer force majeure.添加England Shipowners Protection and Indemnity Association, the Japan Coast Guard, Maritime Institute of Economics of Bremen, Germany, Australias Department of Transportation so specialized accident statistics and thematic studies.Although the statistical analysis data and data sources in various countries and sectors, the angle is not the same, but the conclusions are the same,Is 80% of the maritime traffic accidents caused by human factors.We need to do is to grasp the reason, analyze and find solutions to reduce ship accidents 关键词 船舶运输 船舶安全 人文因素 模型 事故分析 1 人文因素在现代船舶运输安全中的地位 现代船舶安全运输离不开船员( Man) 、船舶( Machine) 、通航环境( Environment) 以及运营 管理( Manage) , “人、机、环、管”( MMEM) [ 1] 自然构成了船舶安全结构体系。在这个安全结构体 系中人是关键, 决定着安全的走向。我们知道, 人为造成的海难事故是 由海员的不当行为所造 成的, 而人的行为是人文因素共同作用的结果, 因此, 人文因素既是现代船舶运输安全维护者, 又是安全事故的缔造者。 海员不当行为产生的原因十分复杂, 与海员的疲劳、工作压力、行为动机、知识技能、身体因 素、心理因素等有直接关系。现代船舶大型化、专业化、高速化、自动化、绿色化的发展, 对海员 的要求越来越高, 与此同时, 海员的压力也越来越大。国际海事组织秘书长米乔普勒斯 ( Ef- thimios Mitropoulos) 先生指出: “海上事故的发生与船员的工作条件及劳累程度有直接的关系, 大约 80% 的海上事故是由船员疲劳造成[ 2] , 随着海事的发展, 人文因素必须得到重视, 这是促 进海事安全、保护海洋环境的一个前提”。 2 归于人因的安全事故统计分析 ( 一) 船舶安全事故与船员作息时间关系的统计分析 1. 对 521 艘船舶安全事故发生时间 就船舶安全事故的个体而言, 表面上看它的发生是随机无序的, 但是, 我们应该清楚地认识 到, 任何事物都有其 自身的内在联系, 有其 自身的规律, 这是客观存在的。既然船舶安全事故的 发生多为船员所致, 船员又有其独特的作息时间( 航行中不停的轮班) , 那么事故发生与船员的 作息时