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浅谈大型全冷式液化气船船靠船操作 郭书忠 摘要 本文主要论述了、型全冷式液化，LPG船靠，作业的4.0过程.雾漪务厄剑靠ax+1,RIF,7 *11DfGLAYy3，，0玲IL。 关键词 方·泊一夜才、 大型全冷式液化气船船靠船作业 (STS，下同)是操纵此类船舶的船长必须掌握的业 务。由于液化气消费地码头设施的限制，很少有大型的全冷码头以供其靠泊卸货，而多数 是卸浮舱或其他船，所以不管是大型LPG运输船或浮舱式的船长都必然要涉及大型LPG船 STS问题。而大型LPG船STS对我公司船长来说是一门较生硫的作业，大部分船长没青接 触过。本人有幸参加了我公司第一条大型LPG船的接船，井在此船进行过一些大型LPG船 STS，对此有了某些了解。在此就大型LPG船 STS,谈谈自已粗浅的体会，以与同行互相 交流。 1.STS的准备工作 准备工作大体分三个方面:我轮、我轮与他轮、环境。 1.1我轮的准备工作 船长要认真阅读 “SHIPTOSHIPTRANSFERGUIDE，通过安排和布置把准备工作认 真落实好。通常格外要注意的是: 1.11主机 STS速度控制是很重要的。主机要能每 5转、10转变化地控制速度。STS时， CONSTANT-HEADINGSHIP(下称C.SHIP)速度一般控制在4至5节左右，按ALANOEUVRINGSHIP (下称A1.SHIP)的要求而定。轮机长和主要轮机员应被关照做好准备工作。 1.12舵机 要开两部舵机。保证舵作用可靠。并安排技术好的舵工操舵。 1.13助航仪器，尤其是车钟、雷达、计程仪或GPs. 车钟要可靠。要有便捷可靠的方法使驾驶台和机舱联络。 雷达要连续观测。尤其能见度不良时要进行远距离扫描，以便及早探测到影响STS的 船舶的动态，考虑到STS操纵能力受限的条件，及早采取相应措施。 在计程仪或GPS上能随时读取瞬时速度，以便调整。 1.14锚机 C.ShiP的左锚要可靠.因是两条船绑在一起，锚链受到两倍的力，因此链要抛得长 些，以能经受住风流的冲击。在OFFKAOHSIUNG和OFFHONGKONGSTS区域，水深30-40 米，一般抛8节链左右。 -219- _. 一 一 1.15绞缆机、撇缆枪、撇缆、引缆、stopper,缆绳等 这一部分相当重要，直接影响STS的质量。 绞缆机应试验，保证完好可用。 一准备撇缆枪，专用的Rocketgun。经常进行STS的船上都有配有Rocketgun.有Rocket gun，接近时摘距可宽些，如50米以上，STS可轻松些。 没有 Rocketgun,就应撤级。大船的擞缆一般比较笨重，擞不了太远。这时接近时的 横距不得不小些，如 30米，STS则要谨慎些。最好提前做几根轻便的撇缆，使用中很奏 效。擞缆对STS关系极大，擞得好，一次成功，STS就会很顺利;如多次擞缆不上，就可 能丧失时机，造成被动。 每一MOORINGGANG要准各两根或两很以上质最好的引缆，在一根引缆不够长时马上 接上或引缆拉断时立即换另一根。两船在肮行中，在带组初期，统绳在水面上受力很大， 绞缆放缆应协调，应避免放缆太多，造成太大的水流阻力而拉断引缆。 各缆柱上的stopper要逐一检查，没有的要配上，不合要求的更换新。小事没处理好， 同样能造成手忙脚乱。 带统先带尼龙缆，缆绳要保持同一方向。受力均匀。在导缆孔上或导缆轮上要抹油以 保护缆绳或采取其他方法村垫保护。 I.16碰垫 碰垫要按要求配备，一般DWT五六万吨级的船的碰垫为DiaXLcngth/3.3MX4.5M} 4个。碰垫的引绳为28mmwire或;1a二的PP.ROPE，船尾方向的引绳应为较细点的PP.ROPE 以方便操作。在STS能 要将碰垫按要求位置放好。 1.17足够的人员 STS是个要求较高，较紧张的活儿，要配备足够的人员。主要人员要训练有素。尤其 是撒缆要一锤定音，第一根缆要带得迅速，以便能更得力地控制两船拍间向外的推力，掌 握主动。 1.2我轮与他轮间的磋商 STS是两船间的事，因此，磋商与确认是很