基于Bayes方法的钢筋混凝土结构时变可靠性研究.pdfVIP

基于Bayes方法的钢筋混凝土结构时变可靠性研究 刘西拉1 王剑2 (1上海交通大学建工与力学学院，上海200030；2清华大学土木工程系，北京100084) 摘要本文作者对近年来有关结构时变可靠性问题的研究进行了回顾，总结出已有研究所 存在的问题，结合土木工程的特点和近年来研究的一些发展趋势，认为解决办法应 该是：从静态的思路转向动态思路，在一般统计规律基础上，通过在结构生命过程中 不断得到的新信息，更新已有信息，从而进一步校准原有可靠度计算和决策。在信 息的发掘和利用方法方面，作者分析了信息和不确定性的特点，认为Ba_y鹤方法可以 有效地综合自然信息和意识信息，减小因知识不完善造成的不确定性。基于这样的 思路，针对结构生命周期的特点，作者提出一种基于Bayes动态预测理论的抗力退化 模型，在此基础上建立一套基于Bayes决策分析理论的考虑检测，维修的结构生命周 期优化方法，对具体结构的安全性和经济性建立“双重控制”。 关键词时变可靠性信息更新Bay∞方法 · 1研究背景 结构的破坏不仅事关结构本身，还伴随着结构内部的物资损失及人员伤亡，桥梁隧道等生 命线工程的损坏造成的危害则程度更深、范围更广，大型工程结构的破坏不仅带来巨大经济损 失，还会造成严重的社会影响。因此，结构的安全性控制历来都是工程结构领域的重大课 题‘1|。 从事结构设计的基本目的就是使结构在预定的使用期内满足设计预期的各种功能要求。 《统一标准》心。中明确规定了建筑结构应满足安全性、适用性、耐久性的要求，其中耐久性是指 结构的安全性和适用性必须在预定年限内满足预定要求。自1969年A．M．Frendenthal提出将 可靠性理论用于结构工程领域后，经过半个世纪的努力，结构可靠性理论已经从理论研究阶段 进入实用阶段，包括我国在内的多个国家的设计规范都采用了基于结构可靠度理论的设计方 法。采用概率方法度量工程结构的不确定性，采用可靠度作为衡量结构安全性的指标，是工程 设计的一个重大进步。然而，必须要指出的是，现行规范所采用的可靠度理论，除了假定荷载 效应和结构抗力两个随机变量相互独立以外，对结构的系统可靠度还没有有效的解决；更重要 的是，规范所采用的可靠度理论还假定结构抗力在正常设计、正常施工和正常维护条件下不随 时间变化，将荷载及其效应的随机过程处理成随机变量，这样得到的可靠度指标没有时间概 念，实际上，在一定程度上已经失去了衡量“结构在预定使用期内失效的概率”的意义。它仅能 ‘ 306 刘西拉等·基于Bayes方法的钢筋混凝土结构时变可靠性研究 作为一个相对指标，体现对结构安全设计的要求。采用校准法得到的目标可靠度指标，综合了 过往工程实践的经验，从宏观角度将结构风险控制在公众接受范围之内(这一点已经在实践中 得到比较好的实现)，但是基本上它并不能为评估和预测结构的使用寿命提供依据，也不能从 风险优化角度体现安全性和经济性的平衡。 对于一个具体结构，其抗力性能、使用条件、自然环境等都是随时间变化的过程。美国土 满足功能要求，估计在20年内，每年要投入94亿美元进行桥梁治理，美国国家级道路已处于 不良状态(D+级)，其中1／3以上老化。美国全国的水坝也处于不良状态(D级)，2600个水坝 (占23％)不安全。根据美国土木工程学会的估计，美国在未来五年内，需投入16000亿美元 改善基础设施的安全不良状态，以适应21世纪的发展。ASCE还指出，与2001年的调查结果 相比较，美国的道路桥梁等基础设施的状态更加恶化了。 在我国，根据20世纪90年代的调查，我国城镇已有建筑物中，约有24亿。需分期分批 进行鉴定、修缮或加固，其中有10—12亿群还急待加固、改造才能正常使用[41；全国公路桥梁 中，有危桥5176座，达186 632延米bo；铁路桥梁中，有6 137座铁路桥存在不同程度的损 伤№o，对于铁路隧道，由于衬砌的裂损、腐蚀、漏水等病害，铁路部门每年花在隧道大修的费用 即采取果断措施尽快处理结构耐久性