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最新的新闻评论388 荒唐的“奖励按时上班” 　　安徽省长丰县义井乡政府5月底出台了新的机关考勤制度，其中明文规定“按时签到，每天奖励10元”。此举一出，引发了公众热议。（8月23日《新安晚报》） 　　按时上班是员工的基本义务，而“奖励”则应针对超出义务的额外付出，这点简单逻辑某些官员不该不懂，然而“按时签到奖励10元”的荒唐规定却能堂而皇之地做成“明文”，令人怀疑，有些官员是不是已经不知道啥叫荒唐？ 　　一些接近正确废话的规定，比如领导干部不准用公款请客送礼、不得违规插手工程、不准公车私用……这种“官方语言格式”一直流行且坚挺，于是网络上有人参照正确的废话，套写出很多“正确”的规定，比如“禁止男上司性骚扰女下属”、“禁止将工程项目建成豆腐渣”、“严禁公款养小三”……如果这些说法很搞笑，很荒唐，“奖励按时上班”则更荒唐。 　　公务员上班不迟到奖励10元钱，首先是自我矮化——连小学生都懂得遵守的规矩，到了政府机关、公务员这里却要拿奖金“激励”！其次，不利于健康的组织价值观念的培育，如果组织成员认同了不以违规违纪为耻，反而是遵章守纪属于分外义务甚至超值奉献，组织里的行为标准一定是混乱的，好的可能被认为是坏的，坏的可能被当成好的。而实际上，体制内也一直在流行或默认一些带有颠覆性的逻辑理念，否则应该不会对“领导干部不得违规插手工程”之类的正确废话无意识。 　　或许，义井乡政府并非不知道“奖励按时上班”的荒唐，只是因为钱太多，需要更多的名目才好分下去？据说，该乡政府有50多名工作人员，如果大家都准点打卡上班，意味着每天就要奖励500多元。每天500多元，一年下来接近2万；无形当中，乡政府每年给职工多发了近2万元福利，纳税人则多了近2万元的税负。乡政府宣传员称，“所有奖励的钱主要来源于乡财政，另外一部分就是罚来的钱。”乡政府有罚款的权力？那不用说，挨罚的主要是村民了。如果政府的罚款收入可以自行支配，甚至能编制出“奖励按时上班”的“科目”，乡政府罚款的积极性自不必说。而受伤的，一是其治下的“子民”，二是国家法律，三是政府形象与威信。 　　官员们最大的主观能动性，不只体现在“恶搞”荒唐制度与权力自肥上，还有对“土政策”的合理解释，比如“避免消极怠工”、“加强机关管理，提高工作效率”……呜呼，政府公务员正常工作、不怠工、提高效率居然要靠施以小恩小惠，这是机关？还是幼儿园？ 广东省物价局近日在官网上就调整高速公路救援服务收费公开征求意见，结果让很多人“惊呆”了:以家用小轿车为例，100公里的拖车费现在是432元，以后最高限价1780元！30座客车拖车100公里的价格更惊人，涨了近5倍！ 　　省物价局相关负责人对记者表示：广东省现行高速公路救援服务收费标准是2002年制定的，已执行11年。在此期间，涉及高速公路救援服务的油料、人工、场地、材料等成本均出现大幅增长。另外，收费项目的设置及计费方式等也存在与现时情况不适应的问题。因此，物价局在广泛调研基础上，形成了拟调整高速公路救援服务收费标准通告。 　　物价局官员对媒体的回应，可谓振振有词。这个涨价征求意见稿，肯定也经过很多“砖家”的论证，至于有关论证的依据，恐怕也不会一一向社会公布。如此大的涨幅，就事论事，我们小老百姓，估计哪怕有冲天怨气，也不会被作为“意见”，被征求进调整方案之中。因为物价局上有发改委的条文，下有行业利益集团的“院外”影响，大可很行政权威地“一口价”把价格一锤定音。 　　所谓的“高速公路救援”服务，并不是谁都可以进入的领域，不是交通管理部门或高速公路相关的单位，根本没有涉足的空间。换言之，这是个带有垄断成分的行业，不是严格的“市场经济”。所以，这个行业申请涨价的理由无论多么充分，在没有参照系的情况下，简直就是自说自话，物价局的所谓“广泛调研”，其说服力也只能是苍白的。 　　“救援”之于高速公路，其实并不是个简单的“方便性”服务，而是必备的公共服务，更是高速公路得以正常运营的前置性要件，不可或缺。“救援”的说法听上去很有“服务”的感觉，实际上它是个系统工程，没有这个系统，高速公路是不可能运营的，中外高速公路系统，概莫能外。而在这个系统工程中，“拖车”不仅仅是服务，还是必需的“清障”手段，没有及时的清障，高速公路的运行，绝谈不上“正常”。所以，既然作为保障系统不可或缺的一个环节，“清障”也要收费，并且还周期性的涨价，实在是荒谬的。请问一句，你高速公路“清障”是为了保证你运营，怎么还要别人承担这个费用呢？退一步讲，车辆在高速公路出故障，即便真的只是车主的事，但你高速公路是收费的，你的清障费用不在这收费里计提，还要那么高昂地收费，这不是“趁火打劫”又是什么呢？更何况，在高速公路上，还规定车主不得自行拖车呐！物价局现在跑出来规定清障（拖车）要如此这般，这不仅没有维护消费者利益，