教 案 车辆装备管理 第十二章 车辆事故的预防 授课内容 1、车辆事故的 .doc

第十二章 车辆事故的预防 授课内容 1、车辆事故的概念和种类； 2、车辆事故发生的原因 3、车辆事故的特点和规律。 目的要求 通过学习使学员了解车辆事故发生的规律和原因，掌握车辆事故预防的方法和对策。 重 点 1、车辆事故的概念和种类； 2、车辆事故发生的原因 3、车辆事故的特点和规律； 4、车辆事故科学预防的对策。 难 点 车辆事故科学预防的对策 教学方法与手段 1、复习上次课的内容。 5 2、车辆事故的概念和种类； 10 3、车辆事故发生的原因分析研究； 50 4、车辆事故的特点和规律 20 5、车辆事故科学预防的对策。 20 6、总结 5 思考题 1、何谓车辆事故，应具备哪些因素？ 2、车辆事故分为几类？ 3、何谓疲劳驾驶，原因有哪几方面？ 4、定义：完好车、非完好车。 第十二章 车辆事故的预防 一、车辆事故的预防 （一）车辆事故的概念 车辆事故是指车辆在运行中造成的人员伤亡、车辆损坏或其它损失的事件。车辆战伤或因自然灾害及维修保管中造成的人员伤亡、车辆损坏或其它损失不属于车辆事故。 （二）车辆事故的分类 1、按危害程度分类 一级事故：造成人员死亡，或直接经济损失大于车辆报废者（车辆是以解放CA1091为基准）。直接经济损失，是指发生事故时，事故现场车、物损坏和牲畜死亡等的折价费用，并不包括经济补偿。 二级事故：造成人员重伤致一等以上残废，或直接经济损失大于车辆大修损失者。 三级事故：造成人员受伤致三等以上残废，或直接经济损失大于车辆中修损失者。 造成人员受伤需住院治疗，或直接经济损失相当于汽车散热器报废以上损失者为非等级事故（一般事故）。 低于上述范围者为事故苗头，不列入车辆事故。 2、按事故性质分类 按事故的性质区分，可划分为责任事故和非责任事故。 责任事故：事故中负有过失责任的为责任事故。指因主观的原因本可以避免而没有避免的事故。譬如，驾车行驶中由于违反交通法规，思想麻痹大意等原因引起的车辆事故，都属于责任事故。凡是责任事故，当事者要根据事故的情节承担相应的责任。 非责任事故：无过失的为非责任事故。指由于主观难以克服的原因造成的不可避免的车辆事故。如完全由于对方车辆机械失灵或对方驾驶员酒后开车等原因造成的事故。 （三）车辆事故发生的原因 1、驾驶员因素对行车安全的影响 2、车辆因素对行车安全的影响 3、道路（环境）因素对行车安全的影响 （四）车辆事故发生的特点和规律 1、车辆事故发生的特点 1）随机性 2）因果性 3）事故隐患频发性 4）周期性 2、车辆事故发生的一般规律 二、行车安全管理规律分析 车辆事故虽属随机事件，偶然性较强，但哲学的基本规律告诉我们，客观事物都是有规律的，车辆事故也不例外。虽然车辆事故是一种随机事件，无法在肇事之前预测何时、何地发生何种车辆事故，但是车辆事故都是由于其内部系统人、车、路的不协调造成的。车辆事故的发生与诸多因素有关，客观上它们存在着一定的关系，偶然性中有着一定的必然性。从客观上看，集中到某一地区、某一单位事故的发生是有明显规律的，这就是为什么会出现事故多发地段、事故多发时间、事故多发车型、事故多发驾驶员等的原因。因此，全体车勤人员尤其是各级车辆管理干部要充分认识到这种规律性。 车辆事故的一般规律 自控能力差的驾驶员易发生车辆事故 实践证明，车辆事故长发生在自控能力差的驾驶员身上。驾驶员自控能力差，在行车过程中受到外界因素的影响，常常表现为“急燥冲动”、“松懈违纪”、“麻痹大意”、“骄傲自满”、“自卑恐惧”等情绪变化，这些都是诱发车辆事故的原因。因此，汽车部（分）队应高度重视缺乏自控能力的驾驶员，采取有效对策，不断强化和提高驾驶员安全自控能力。具体地说，一要加强职业道德教育，提高驾驶员的思想道德素质；二要引导驾驶员正确认识自身的安全性，即要使驾驶员明白自身存在的不安全因素；三要加强驾驶员安全自控能力的训练。 驾驶3—4年的驾驶员易发生车辆事故 据调查，目前军车驾驶员队伍中“驾龄”在4年之内的约占65.5%。因此，这一驾驶段是预防车辆事故的重点区段。尤其是驾驶经历处在3—4年的驾驶员一般具有一下特点：一是骄傲情绪开始滋长。驾驶员具有一定的驾驶经历后，其驾驶技术逐年成熟，对道路上行人、车辆动态的规律有所了解，能处理一些较复杂的道路情况，因而，他们容易产生开车没什么难的骄傲情绪；二是经验不足，头脑简单。处在这一阶段的驾驶员，由于没有发生过事故，对事故的危害性没有深刻的认识，有的驾驶员开起车来争强好胜，遇到不顺心的事就急燥，喜欢开快车，对别人的劝告往往不屑一顾，一旦遇到危险情况就会措手不及，酿成事故。因此，汽车部（分）队在实际工作中，在驾驶员的使用、训练及管理中要有针对性地采取对策，使他们在心理、技术上日趋成