毕业设计（论文）- ABS在轿车上的应用.doc

宣城职业技术学院毕业设计（论文） ABS在轿车上的应用 班 级 08汽营_________ 专 业 汽车技术服务与营销 教 学 系__汽车工程系_______ 指导老师 ____________ 完成时间2010年11月1日至2011年5月1日 目 录 目录…………………………………………………………………………………1 前言…………………………………………………………………………………2 一、ABS的发展历史………………………………………………………………3 二、ABS系统的概述………………………………………………………………7 （一）ABS的系统优点及种类……………………………………………………7 （二）常用的ABS系统……………………………………………………………8 （三）ABS系统的结构组成及功用…………………………………………………9 三、ABS系统具体的工作原理…………………………………………………10 四、ABS在捷达轿车上的应用…………………………………………………11 (一) 简述ABS的应用……………………………………………………………11 (二) ABS在捷达轿车上的具体应用及其工作过程……………………………12 （三）捷达MK20-I型ABS自诊断………………………………………………18 （四）ABS的拆卸维修注意事项…………………………………………………19 五、ABS的发展趋势及展望……………………………………………………19 （一）ABS的发展趋势……………………………………………………………20 （二）ABS的展望…………………………………………………………………21 致谢………………………………………………………………………………22 参考文献………………………………………………………………………23 内容摘要 随着社会科学技术的发展，经济性、安全性、可靠性已经成为汽车的重要指标，其中，汽车的安全性显得尤为重要，而ABS正是提高汽车安全性的重要手段之一，它主要能改善整车的制动性能，提高行车安全，防止在制动过程中车轮抱死，从而保证驾驶员在制动时还能控制方向，并防止后轮侧滑。目前，它已经成为汽车的一个标准配置之一！本论文主要从ABS的发展历史、结构组成、工作原理、具体应用等方面阐述了ABS对汽车安全的重要性， 目的是使驾驶员和更多普通群众了解ABS对汽车安全的重要性和进一步了解ABS的工作原理、特性及其作用，便于人们更好的了解汽车、驾驭汽车！ 【关键字】 ABS 安全性 工作原理 具体应用 第一章 ABS的发展历程 ABS系统的发展可以追溯到本世纪初期，早在1928年制动防抱理论就被提出，在30年代机械式制动防抱系统就开始在火车和飞机上获得应用，博世（BOSCH）公司在1936年第一个获得了用电磁式车轮转速传感器获取车轮转速的制动防抱系统的专利权。 　　进入50年代，汽车制动防抱系统开始受到较为广泛的关注。福特（FORD）公司曾于1954年将飞机的制动防抱系统移置在林肯（LINCOIN）轿车上，凯尔塞·海伊斯（KELSEHAYES）公司在1957年对称为“AUTOMATIC”的制动防抱系统进行了试验研究，研究结果表明制动防抱系统确实可以在制动过程中防止汽车失去方向控制，并且能够缩短制动距离；克莱斯勒（CHRYSLER）公司在这一时期也对称为“SKIDCONTROL”的制动防抱系统进行了试验研究。由于这一时期的各种制动防抱系统采用的都是机械式车轮转速传感器的机械式制动压力调节装置，因此，获取的车轮转速信号不够精确，制动压力调节的适时性和精确性也难于保证，控制效果并不理想。 　　随着电子技术的发展，电子控制制动防抱系统的发展成为可能。在60年代后期和70年代初期，一些电子控制的制动防抱系统开始进入产品化阶段。凯尔塞·海伊斯公司在1968年研制生产了称为“SURETRACK”两轮制动防抱系统，该系统由电子控制装置根据电磁式转速传感器输入的后轮转速信号，对制动过程中后轮的运动状态进行判定，通过控制由真空驱动的制动压力调节装置对后制动轮缸的制动压力进行调节，并在1969年被福特公司装备在雷鸟（THUNDERBIRD）和大陆·马克III（CONTINENTALMKIII）轿车上。 　　克莱斯勒公司与本迪克斯（BENDIX）公司合作研制的称为