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2005年度出租汽车运力投放可行性分析 根据《义乌市人民政府关于义乌市出租汽车运力投放五年计划（2003-2007）的批复》（义政[2003]154号）文件，2005年度出租汽车运力计划投放150辆。由于去年下半年以来燃油价格的不断上涨，出租汽车行业的经营管理难度加大，为切实稳妥做好今年的出租汽车运力投放工作，我局在密切关注行业经营管理动态的同时，及时加强市场调研和走访，适时召开了分别由经营企业、个体业主、驾驶员代表组成和由有关部门、街道领导组成的座谈会，共同探讨当前出租汽车行业的热点、难点和稳定问题，并在此基础上作出运力投放可行性分析如下： 一、运力投放的可行性 （一）市场需求方面 1、目前我市共有出租汽车948辆，其中，实行公司化经营的出租汽车为450辆，实行个体经营的出租汽车为498辆。从2003年起，我市分3次以服务质量为主的招投标向市场投放450辆出租汽车后，以往群众出门“打的难”的现象得到很大缓解。但随着我市城市框架的不断拉大，各新居民小区和拆迁安置小区已向城市外围拉开并陆续交付使用，城市各新区的群众“打的难”的现象又有所产生并日趋加重，因此，今年按照计划投放运力，对促使出租汽车经营者扩大服务区域，解决新城区群众乘坐出租汽车的需求显得很有必要。 2、据调查，铁路客运站日均发送和到达旅客均在万人以上，虽然大部分旅客通过城市公交给予输送，但也有相当部分旅客选择乘坐出租汽车。目前，我市铁路移线工程建设正如火如荼地进行。按照建设计划，铁路新客运站将于年底投入使用。铁路新客运站的启用，不仅将城市建成区框架大幅拉开，促进北苑、后宅街道的进一步兴旺，而且也将使人员在此区位范围内大幅往复流动，这些原本集中在老城区的客流外移以后，可以吸引和消化相当数量的出租汽车运力。 3、国际商贸城经营业主、客商云集，其作为客运主枢纽的地位不可动摇，也正因为如此，在国际商贸城周边地段“打的难”的反映较多。目前，国际商贸城二期二阶段摊位的招商招租工作已基本完成，并将在近期正式启用，届时又将吸纳更多的业主和客商，国际商贸城周边的人流将更加庞大，这就需要更加完善的城市公交网络系统和更加充裕的出租汽车运力给予解决交通出行问题。 因此，我市人流由原来相对于集中在老城区频繁流动向国际商贸城、铁路新客运站等多个面扩散的改变，将促使出租汽车驾驶员主动适应市场需求，扩大服务区域。同时，服务区域的扩大，也就有必要适时投放适量的出租汽车运力。 （二）经营状况方面 1、历年出租汽车主要经营指标对照 表1 单车运营指标 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 日均营收 650元 700元 615元 637元 668元 日均服务车次 85次 93次 70次 76次 80次 公里利用率 52％ 56％ 50％ 52％ 56％ 百公里营收 155元 155元 145元 155元 158元 平均乘距 2.44公里 2.57公里 2.71公里 2.8公里 2.93公里 表中日均营收为使用计价器的统计数据，不包括长途议价或其他议价营运营收。 对照表显示： （1）2003年4月、9月两次投放出租汽车运力共300辆后，单车运营的各项指标均有相当幅度的降低，但随即各项指标全面回暖。到2004年9月再次投放150辆出租汽车运力后，今年上半年的各项指标已全面接近或超过2001年。特别是近两年出租汽车运力扩容47％后，客运量增长了64％，即运量的增长速度超过了运力的增长速度。由此可见，新增运力已被市场完全消化，并重新出现运力供不应求的状态。 （2）平均乘距的逐年增长，说明随着城市建成区的扩展，出租汽车的服务区域也在同步扩大。 2、2004年7月至2005年6月出租汽车主要经营指标对照 表2 单车运营指标 2004年 2005年 7月 8月 9月 10月 11月 12月 1月 2月 3月 4月 5月 6月 日均营收 623 627 635 615 635 665 635 680 660 671 680 680 日均服务车次 79 79.4 79.3 74.6 73.3 74.9 73.5 79.2 79.2 80.2 81.45 84.2 公里利用率 53 51 54 52 50 53 55 57.3 55.1 56 56 55.4 百公里营收 148.9 149.6 153.2 148.3 142.4 150 158.7 150.6 156.8 158.4 159.9 154.2 平均乘距 2.82 2.83 2.82 2.9 2.81 2.8 2.9 2.97 2.96 2.9 2.93 2.9 表中日均营收为使用计价器的统计数据，不包括长途议价或其他议价营运营收。 此表显示，2004年9月底150辆出租汽车运力投入运