汽油车结构性能讲解.pptVIP

发动机机械部分（图一） 机油尺 加油口盖 缸盖罩 缸盖 排气管 进气管 发动机机械部分（图二） 机油感应塞 起动机 搭铁线 功能：测定发动机排气中氧气含量，确定汽油与空气是否完全燃烧。电子控制器根据这一信息实现以过量空气系数?=1为目标的闭环控制，以确保三元催化转化器对排气中的HC、CO和NOx三种污染物都有最大的转化效率。 原理：其传感元件是一陶瓷管，外侧通排气，内侧通大气。当传感陶瓷管的温度达到350℃时，即具有固态电解质的特性。正是利用这一特性，将氧气的浓度差转化成电势差，从而形成电信号输出。若混合气体偏浓，则陶瓷管内外氧离子浓度差较高，电势差偏高， 大量的氧离子从内侧移到外侧，输出电压较高（接近900mV）；若混合气偏稀，则陶瓷管内外氧离子浓度差较低，电势差较低，仅有少量的氧离子从内侧移动到外侧，输出电压较低（接近100mV）。 安装位置：安装在排气管前端。 1电缆线，2碟形垫圈，3绝缘衬套，4保护套，5加热元件夹紧接头，6加热棒，7接触垫片，8传感器座，9陶瓷探针，10保护管 氧传感器（图） 氧传感器（图） 故障现象：怠速不良、加速不良、尾气超标、油耗过大等。 安装力矩：40~60 N?M 一般故障原因：1、潮湿水汽进入传感器内部，温度骤变，探针断裂；2、氧传感器“中毒”。（Pb，S，Br，Si） 维修注意事项：维修过程中禁止在氧传感器上使用清洗液、油性液