第八章铸造应力、变形及裂纹.pptVIP

第9章 铸造应力、变形 及裂纹 本章主要内容 9.1铸造应力 9.2铸件的变形与冷裂 9.3铸件的热裂 9.1铸造应力 铸件在凝固、冷却过程中，由于受阻收缩、热 作用和相变诸因素引起的应力，称为铸造应力。 铸造应力按其形成原因分为类： 热应力 相变应力 机械阻碍应力 铸造应力的形成 温度 变化 9.1.1热应力 热应力：由于铸件厚薄不均，各部分的冷却速 度不同，以至在同一时刻，铸件各部位收缩不一 致而引起的内应力称为热应力。 机械阻碍应力：铸件的固态收缩受到铸型和型 芯的机械阻碍而产生的应力称为机械阻碍应力。 1.热应力形成机理 例 应力框铸件 假设： （1）液态金属充满铸型后，立即停止流动，杆 I（粗杆）和杆Ⅱ（细杆）的原始长度皆为L0，并 都从同一温度开始冷却，最后冷却到室温。 （2）合金线收缩开始温度为Ty，材料的线膨胀 系数不随温度变化。 （3）在冷却过程中，不发生固态相变，铸件收缩 不受铸型阻碍。 （4）横梁Ⅲ为刚体，不产生挠曲变形。 2.影响热应力大小的因素 1）金属性质的影响 （1）金属的弹性模量 金属的弹性模量E越大，铸件中的残余热应力 越大。 例如铸钢、白口铁和球墨铸铁的热应力比灰口 铁大，主要是与合金的弹性模量有关。 （2）合金的线收缩系数α 合金线收缩系数越高， 热应力越大。 （3）合金的导热性能 直接影响铸件厚薄两部分温差的大小。 合金钢比碳钢具有较低的导热性能。导热性能 低的合金， 较大，因此，在其他条件相同时， 将具有较大的残余热应力。 2）铸型性质的影响 铸件冷却速度快慢主要取决于铸型的蓄热系数 b2。蓄热系数越大，铸件冷却速度越快，引起的 温差越大，因此产生的热应力也越大。例如金属 型比砂型容易引起更大的热应力。 提前打箱虽然可以减小铸件收缩阻力，但却能 造成较大的热应力。 3）浇注条件的影响 提高浇注温度，使铸型的温度相应提高，从而 降低铸型的激冷能力，减小铸件内部的温度梯度 ，使铸件各部分温度趋于均匀，因而可减小热应 力。 4）铸件结构的影响 铸件壁厚差越大，温差越大，引起的热应力也 就越大。从减小铸件热应力出发，设计铸件应力 求壁厚均匀。 9.1.2相变应力 相变应力—铸件冷却过程中发生固态相变的时 间不一致，相变产物的比容不同，体积和长度变 化的时间也不一致，彼此制约，形成的应力称为 相变应力。 根据发生相变的温度不同，可以是临时应力也 可以是残余应力。 例 球墨铸铁中金属基体的热膨胀系数要比石墨大 1.5倍，因此，金属基体的热收缩要比石墨球大 得多。故当铸件处于高温时，金属基体收缩受到 石墨的阻碍，则发生弹性变形，铸件处于应力状 态。因而球墨铸铁铸件则有较大的产生应力的倾 向。 9.1.3机械阻碍应力 机械阻碍应力是合金的线收缩受到铸型或型芯 等的机械阻力而形成的内应力。 机械阻碍的来源主要有：强度较高、退让性较 低的铸型和型芯，砂箱内的箱挡和型芯内的芯 骨，设置在铸件上的拉杆、防裂筋，分型面上的 铸件飞边，浇冒口系统和铸件上的某些突出部分 等。 机械阻碍应力一般使铸件产生拉伸或剪切应力。 由于应力是在弹性范围内产生的，阻碍消除（如铸 件落砂）后应力消失，故为临时应力。但是当机械 阻碍应力与其他应力同时起作用且方向一致时，则 会使内应力加剧，甚至导致铸件中出现裂纹。 综合上述可见，铸造应力是热应力、相变应力 以及机械阻碍应力的总和。即 在某一瞬间，一切应力的总和大于金属在该温 度下的强度极限时，铸件就要产生裂纹。 9.1.4减小及消除铸造应力的措施 1.合金方面 2.合理设计铸件结构 3.合理选择铸造工艺 4.消除铸造应力 1.合金方面 在满足工作条件的前提下，尽量选择弹性模量 和线膨胀小的材料作为铸件材料。 2.合理设计铸件结构 铸件的壁厚差要尽量小；厚薄壁连接处要圆滑 过渡；热节小而分散。 3.合理选择工艺 3.合理选择工艺 4.消除铸造应力 1）自然时效 将存在残余应力的铸件放置在露天场地，经数 月乃至半年以上时间，使应力慢慢自然消失的过 程称为自然时效。 2）人工时效（热处理法） 这是消除残余应力最常用的方法。一般是将铸 件缓慢加热到塑性状态的温度范围，在此温度下 保温一段时间，利用蠕变产生新的塑性变形，使 应力消除。再缓慢冷却，使铸件各部分温度均匀 一致，避免出现新的应力。 3）