日产540吨CO2汽提法尿素装置开车运行总结研究.pdfVIP

第十五届全国尿素厂年会论文资料集 37 __一 王金光 (江苏恒盛化肥有限公司221400) 0 前言 tC02气提法尿素装置，该装置是上海吴径化 我公司于2003年3月购置了1套日产540 工厂1991年上马的国产化第一套年产16万t二氧化碳汽提法尿素装置。 汽提法尿素装置，由化工部第四化工设计院设计，1991年在上海吴泾化工厂建成投产，到 产已超过设计水平，汽耗、氨耗均达到较好的水平。拆除、安装仅用时1年时间，并且一次 开车成功转入正常运行。在这次扩建工程及开车运行过程中，我们积累了宝贵的经验，同时 也有较深刻的体会。现作以下总结，作共同交流之用。 1 结合安装进行改造 工艺是否完善是开车成功及生产安全稳定的前提，该装置是我国国产化第一套装置，工 艺上存在一定的缺陷和不足：由于这套装置在拆除前已有部分工艺做了改造，且没有任何图 纸资料，这给我们的安装和技改增加了难度， 因此我们在充分消化该工艺的同时，借鉴多 个生产厂家的实际情况，结合工艺安装进行全面的技术改造： 1．1控制系统改造 原装置控制系统为80年代产品，已不能满足现代化生产要求，因此在安装的同时将系 运行稳定，效果较好。 1．2 C02原料气系统改造 (1)增加C02气脱硫系统 原工艺设计中没有C02气体脱硫装置，因我厂为煤制气流程，虽前工段已经过二次脱 硫，但如前系统生产不稳定时，进1：3硫化氢含量经常会超过30 ppm以上，根据我厂的实际 生产状况，决定在二氧化碳压缩机二段出口增加一套水解脱硫系统，脱硫精度可达到≤5ppm (总硫)。 (2)取消脱氢系统 原装置设计中设置了原料气脱氢系统，由于该装置已停运多年，设备锈蚀严重，触媒需 要全部更新。其他厂家的脱氢装置运行效果也并不理想，均未使用，所以，我们决定取消脱 氢装置，因高压洗涤器内防爆板发生爆炸及尾气燃烧多发生在开车初期，因此可利用开车时 范围之内。 第十五届全国尿素厂年会论文资料集 1．3高压系统改造 高压圈内的改造：由于该装置原运行状况及软水水质不尽理想且已停运多年，大部分设 备锈腐严重，不锈钢设备内部腐蚀情况不明。因此，我们对高压设备全面做腐蚀检测后，发 用不当及除盐水水质造成，结合其他厂家及我厂的实际生产情况，决定对个别设备进行了局 部改进： ． (1)201C改造 该设备内部汽提管与固定压板装配原为点焊，检修时极不方便，且拆卸和安装时都需要 动火。后改为固定压板与气提管之间用一固定环加以固定，这样以后在检修气提管时就非常 方便，并且节约了维修时间。 (2)202C改造 现新上设备材质均为25—22，316L列管基本已弃用，在吴泾1999年进行过三次检修，处理 了300多根缺陷管，堵管100根，经过涡流测厚及探伤发现半数以上列管存在缺陷信号，在 了装置的生产能力。针对该设备的实际情况，我们对该设备做了大胆的改造，由于缺陷信号 都集中在上管板下方与列管接壤处，此处在液面上部，靠近上管板处是流动死区，蒸汽在此 被加热，浓缩，CL。聚集就会成倍增长，在应力作用下产生疲劳，出现应力腐蚀。。将202C m，使其液位超过设备上封头，这样以来该设备列管基本处于液体之中，就 内液位提高1．5 有效地避免了上部空间的蒸气被加热浓缩的现象，这样就大大减少了CL。聚集，同时又相当 与增加了设备的换热面积。 (3)取消了氨加热器，氨加热器主要作用在于提高液氨在进入202C之前的温度，增 加202C反应热，产生更多的低压蒸汽，但在实际生产中效果并不明显，其他厂家在实际操 作中均未使用该设备，取消后减少了漏点并简化了操作。 1．4循环系统 (1)低压洗涤器出口管原为DN25，真对其它厂家出现增产后低压系统负荷重且容易 超压现象，决定将其出口管改为DN50。 (2)低压系统安全阀因结晶容易失灵，影响低压系统设备