整体卸荷式板桩码头结构离心模型试验研究 Centrifuge modeling for sheet-pile bulkheads with a rigid load-relieving component.pdfVIP

第3期 水利水运工程学报 No．3 AND 2009年9月 I-IYDRO．SCIENCEENGINEERING Sep．2009 整体卸荷式板桩码头结构离心模型试验研究 司玉军1，曾友金2…，解占强1，武文奎1，李东青1 (1．唐山曹妃甸港口有限公司，河北唐山063200；2．南京水利科学研究院，江苏南京210029；3．水利 部水科学和水工程重点实验室，江苏南京210029) 摘要：为了研究前板桩墙与卸荷平台群桩基础连接为整体的整体卸荷式板桩码头结构受力变形特性与工程特 性，进行了较为系统的大型土工离心模型试验．研究了前板桩墙弯矩分布、卸荷平台下各排桩桩身弯矩与轴力 分布、拉杆力及锚着点水平变形，推荐了各结构构件受力的设计控制值，分析了整体卸荷式板桩码头结构的工 作特性． 关 键 词：板桩码头；离心模型；群桩基础；卸荷 l 中图分类号：TU41 文献标识码：A 某港区拟建造一个近期为10万t杂货泊位，远期为集装箱泊位．泊位所在地基地层自上而下主要为粉 细砂层、淤泥质粉质黏土层、粉质黏土层、粉土、黏土．设计中提出采用前板桩整体卸荷式码头结构，有2个设 计方案，分别是以锚碇墙和拉杆来承受码头结构水平力的锚碇墙拉杆设计方案和以海侧与陆侧斜桩来共同 承受码头水平力的又桩方案．前板桩整体卸荷式板桩码头结构的特点是浇注的胸墙将前板墙与卸荷平台连 接为整体．2个方案的共同点是卸荷平台下均设4排桩；采用水下混凝土浇注的地下连续墙作为前板墙，墙 m．对于锚碇墙拉杆方 厚1m，墙底标高为一30．0m；岸壁前沿设计岸壁底标高为一15．5m，顶面标高为4．8 000 案，卸荷平台下设4排灌注桩，灌注桩排架间距为4．0m，桩身直径为1 mm，桩底端标高为一50m；平台 后设4n5 m处设置锚碇地连墙，锚碇地 mm钢拉杆，拉杆间距1．33m，以手旋紧张器拉紧；距码头前沿44．5 连墙厚度为0．8m，墙底标高一10．0m，锚碇墙上现浇钢筋混凝土导梁． 整体卸荷式板桩码头结构因将前板墙与卸荷平台连接为整体，相比于分离卸荷式板桩码头结构¨。1有 许多技术难题，如整体式的前板墙与承台群桩基础刚度如何分配，超长桩群桩基础在码头面堆载与后场土体 侧向变形下桩身轴力分布、桩身弯矩分布、桩身侧向土压力分布、群桩基础遮帘效应、桩顶是否存在很大轴向 拉力、前板墙墙身弯矩分布与土压力分布、前板墙与承台群桩基础的相互作用机理等．由于这种整体卸荷式 码头结构属国内外首次提出，无相应的设计规范可循，为此进行了系统的大型土工离心模型试验．因篇幅所 限，本文主要介绍锚碇墙拉杆方案的试验成果，叉桩方案见另文介绍． 离心模型试验模拟技术 1．1模型设计与制作 400 锚碇墙方案结构断面见图1．土工离心模型试验在南京水利科学研究院NHRIg·t土工离心机㈩上 000 400 000 进行．综合考虑码头结构断面几何尺寸、平面应变模型箱(1 mm(长)xmm(宽)×1mm(高))、 收稿日期：2008—11—03 作者简介：司玉军(1981一)，男，河北承德人，工程师，学士，主要从事港口工程与建设管理工作 63．eom E—mail：siyujun2007@1 万方数据 第3期 司玉军，等：整体卸荷式板桩码头结构离心模型试验研究 87 模型制作及测量等因素，选定模型比尺为82． 由于前板桩墙、锚碇墙和卸荷