基于四节一环保理念下建筑工程绿色施工技术.docVIP

精品论文 参考文献 基于四节一环保理念下建筑工程绿色施工技术 广东白云学院 广东广州 510450 摘要:绿色施工是建筑行业发展的必然趋势，是实现建筑工程四节一环保的施工目标，促进建筑行业与生态环境和谐发展的重要途径。本文结合工程实例，详细介绍了建筑工程绿色的施工技术，对其技术效益进行了分析，旨在为类似工程提供参考借鉴。 关键词:建筑工程；四节一环保；绿色施工；施工技术 0 引言 随着我国国民经济的快速发展，建筑行业作为我国重要的支柱产业之一，也取得了极大的进步。近年来，随着建筑工程施工的能源消耗日益增加，对环境的污染越来越严重，“四节一环保”理念在建筑工程施工中也越来越受重视。而绿色施工技术是实现建筑工程的节水、节地、节材、节能以及保护环境的施工目标，促进建筑行业可持续发展的重要手段，对其展开研究十分必要。 1 工程概况 某工程总建筑面积249083m2，将绿色施工理念积极的融入工程施工过程中，并且积极主动的从工程的实际情况出发，对绿色施工技术进行创新，最终形成了核心为“雨水收集排放系统施工技术”、 “基于BIM虚拟仿真施工技术”、“施工道路自动喷洒防尘技术”的综合绿色施工技术，以此可以达到环境保护、资源节约，提高经济效益的目的。 1. 施工道路的自动喷洒防尘 1.1 技术原理 采用某种简单的 “自动喷雾防尘装置”，通过简易的操作来防尘环保是施工道路自动喷洒防尘技术原理的产生依据，具体如下图所示： 图1 操作原理立面图 采用施工时候的临时用水作为水源，以焊接钢管DN32连接、贯通后，电子受控截止阀设置到焊接钢管上，电子设备和电子受控截止阀相连接后，电子设备就可以进行有序的控制截止阀操作。而另一端连接粉尘感应装置，以此检测粉尘含量，终端上会显示粉尘感应装置反馈的数据，然后电子设备会进行数据分析，假如数值超过预警值，截止阀将自动开启。 为了使得喷洒可以达到最大的覆盖面积，需要将喷洒支管段进行间距为3m，的均匀分配，将支管微雾的喷头安装在高标为3m的地方，高度从施工路面的标高开始计算。当启动阀门，市政管网的压力会迫使水介质流进DN32主干管，流至DN15支管段，然后经过喷头变成微雾状喷出，细小水雾状的微雾水滴呈球状雾幕，半径为5m，可以充分有效的湿润空气中的微粒，使其在重力作用下降落，以此达到防尘、降尘的目的。此外还能通过水雾的蒸发可以吸收热量，降低温度；湿润降落，吸收溶解空气中的烟雾，起到降温以及消烟的效果[1]。 2.2 喷雾压尘 相关研究表明，不同道路的尘土负荷不同，如：比较的清洁路面平均尘土负荷为4.8g/m2；非等级道路平均尘土负荷为71.8g/m2；进行建筑施工的路面平均尘土负荷为190.2g/m2。 道路清降尘主要传统手段为人工洒水以及清扫两种，然而人工洒水以及清扫无法根治道路清降尘现象。因为人工洒水后当水蒸发，路面依旧存在浮尘，并且由于洒水增加道路与车轮的湿摩，可能导致浮尘产量增加，加上清扫不当，反而会增加浮尘量，起到反作用。据有关统计，因清扫不当造成尘埃扬起并远距离飘散的量，每年都超过0.07times;104t，因此应还摒弃传统的额人工洒水以及清扫的手段，逐步发展先进的抑尘方式，如：喷雾压尘或者用水冲刷路面等。 在人工冲刷实验中，冲水量决定了尘负荷削减率，两者成正比，当冲水量大于1.3kg/m2时，基本可将路面冲刷干净。但是以目前的条件，施工的实际冲水量不超过0.43kg/m2，对应不到30%的道路尘负荷削减率，无法将路面冲刷干净，并且会造成水资源的浪费。 通过喷雾压尘实验可以看出，洒水前后尘含水率的比值决定了抑尘的效果，比值抑尘效果成正比，且当含水率比值超过2的时候，才能看到明显的路面抑尘的效果。当前施工现场道路抑尘效果比较明显，经过喷雾压尘后，洒水前后尘含水率的比值高达2.3。 2.3 高度控制施工现场扬尘 采用自动喷洒防尘技术之后，基本控制了施工现场道路扬尘的情况，监控在各阶段的不同检测点，得出的结果表明本施工现场道路扬尘情况已经满足绿色施工的要求。 自动喷洒防尘技术可以有效解决扬尘问题，有着射程远，雾化好，水量分布合理的优势。用水管洒水的方式降尘灰会形成局部径流，造成不必要的水资源浪费，而自动喷洒防尘技术可以通过喷雾压尖在不改变原有洒水车的路面洒水性能外，使水滴呈雾状，且分布均匀，不会造成浪费，有效控制高度，自动喷洒防尘技术控制的扬尘高度可以控制在绿色施工指标范围