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精品论文 参考文献 基于复杂条件下的地铁车站施工技术 （中铁十六局集团有限公司，北京101110） 摘要：随着经济飞速发展，我国城市化进程的脚步不断加快。随之，地铁逐渐成为城市发展中不可缺少的一部分。但在地铁建设过程中，复杂的环境以及地质条件是不可避免的，都会对工程的质量造成影响。因此，本文作者对复杂条件下地铁车站施工关键技术这个主题进行了相关的分析。 关键词：地铁车站；复杂条件；施工技术 前言 近几年来，随着我国经济的迅速发展，城市建设已经进入了白热化的阶段。并且，城市的交通道路安全也成为了比较突出的问题，所以为了缓解这一问题，地铁成为了城市中不可或缺的一部分。但是，在地铁建设的过程中，复杂的环境以及地质条件是不可避免的，这些实际情况都会对工程的质量造成影响。 1地铁车站工程建设概述 在交通方式中，地铁属于轨道交通的一种形式。地铁建设是一项复杂而系统的工程。但与其它出行方式相比，它具有很多优势。比如，高效节能、方便快捷、安全舒适。地铁工程的建设不仅可以使城市拥挤的交通状况的得到缓解，还能够对城市布局予以合理的调整，使交通以及环境得到全面的治理。同时，在地铁工程建设中，地铁车站是它不可忽视的环节。但地铁车站的工程施工存在很多难点。比如，工程建设的周期长，要求的标准比较高，工程施工的难度也比较大。针对这种状况，在对地铁车站建设的时候，需要对施工造成影响的因素给与充分的考虑。比如，地铁车站建设地的水文条件、地表上面交通的运行状况、工程建设所处的周边环境。然后，在此基础上，针对具体情况，采取适宜的施工方法投入到地铁车站工程建设中。 2地铁车站在复杂的地质条件下常采用的施工方法 2.1地铁车站建设施工方法选择考虑的方面 在地铁车站建设中，施工方法不是随意进行选择的。想要在施工中采取适合的施工方法，就需要把相关方面结合起来考虑。首先是关于地铁车站的功能。在这方面，需要对车站建设的运营条件以及使用的效果进行充分地了解。同时，在地铁车站的使用效果方面，也需要对它的综合功能给与进一步的分析。比如，相关的运营管理、客流的组织与集散能力。其次是关于地铁车站施工的难度方面。对于这方面，需要从工程建设的实际状况出发，来进行全面的把握。比如，地铁车站建设自身的施工难度、所需要花费的工期、工程施工的安全方面、地面沉降的控制。最后是地铁车站建设会对环境带来的影响。比如，对城市交通的影响、城市居民生活方面的影响。 2.2建设地铁车站经常使用的方法 2.2.1盖挖法。该种方法适合在交通较为繁忙的地段进行施工。其主要是借助于支撑体系以及围护结构的力量来实现的。盖挖法包括两种施工方法，逆筑法和顺筑法。这两种方法主要的优点是在短时间内就可以对封闭的交通进行恢复。 2.2.2明挖法。此种方法主要运用的是顺筑法。主要是通过从地面开挖，开挖完成后顺筑框架结构的施工方法。与其他的施工方法相比较，具有成本低、技术操作简单等优点。 2.2.3暗挖法。对于暗挖法包括浅埋暗挖法和深埋暗挖法。而被经常运用的是浅埋暗挖法。主要的施工方法是中洞法、侧洞法等。需要注意的是利用这种方法施工时，需根据具体的实际情况具体来操作。 3地铁车站建设在复杂地质条件下常的施工关键技术 3.1防水技术 首先在进行地铁车站建设之前，要根据现有的物探技术进行探测。并且根据物探资料分析出该地段的地质情况，并标示出来。如，对于松散的风化层，具有较强的渗水性。除此之外，还要加强超前的预测预报。对于含水的地段，首先要确定其充水水源，进而找到其冲水通道。然后进行探放水处理。最好的方法是进行疏导或者注浆加固，从根源上解决充水性问题。 3.1.1混凝土结构自防水技术 混凝土防护结构的自防水性能需要从材料的选择和混凝土自身的密实性两方面来提高，最大限度地抑制混凝土结构中空隙的产生。在混凝土材料的选择过程中，要注意其本身的抗渗性和泌水性，优先选用那些抗渗性好且具有较强抗腐蚀性的水泥，在水泥搅拌过程中，也可以加入膨胀剂来防止水泥的收缩。 3.1.2施工缝防水技术 在地铁施工中，结构之间的连接处会产生一定的缝隙，因此需要采取防水措施来避免缝隙渗水现象。施工缝防水所用的材料主要是镀锌的钢板止水带，采取的技术措施主要有环向施工缝防水技术、变形施工缝防水技术和后浇带防水技术。水平的施工缝不适合设置在与侧墙的相接处，环向施工缝的间距最好控制在9～12m之间，墙体内要预留孔洞，确保环向施工缝与孔洞边缘之间的距离大于300mm。中置式止水带要