40万吨煤码头改建环评报告书.pdf

Generated by Unregistered Batch DOC TO PDF Converter 2012.4.319.1599, please register! 建设项目基本情况 项目名称 长河镇40万吨/年散货煤码头 建设单位 自治州长河总权港埠有限公司 法人代表 联系人 通讯地址 贵州省自治州市河星区长河总权港埠有限公司 联系电话 传真 邮政编码 建设地点 自治州市河星区长河镇 自治州市发展和 立项审批部门 批准文号 改革委员会 行业类别 码头建筑业 建设性质 新建√改扩□技改□ 及代码 4740 占地面积 绿化面积 4800 69192.61 （平方米） (平方米) K=7% 总投资 其中:环保投资 环保投资占 2458 797 32% （万元） (万元) 总投资比例 评价经费 预期投产日期 (万元) 工程内容及规模 一、项目由来 自治州市是贵州省低灰、低硫、高发热量的无烟煤生产基地，全市 2003年原煤产量达423万吨，2004年超过450万吨。随着西部大开发 的实施，煤炭作为我国的基础能源和重要原料，在国民经济中的重要地 位越来越突出。从我国能源资源的结构看，煤炭将长期是我国的主要能 源。近年以来，中央采取加强和改善宏观调控措施，煤电油运等薄弱环 节得到加强，煤炭产量和运输量增长较快，但供求矛盾还很突出。为了 缓解煤炭供需紧张状况，必须采取综合配套的措施，加强煤炭运输的综 合协调，提高运能，增加运量。自治州市河星区结合自身的特点：乌江 穿越河星区全境，水位深，具有建设码头的天然条件，提出建设古蔺、 叙永优质煤炭物流转运线的发展思路。自治州长河总权港埠有限公司抓 住该机遇，根据自身发展的需要以及自治州目前码头不能满足自治州煤 炭的外送要求，利用贵州 “乌江黄金水道”的优势:一是投资航运比投 资高速公路、铁路省钱,且占地极少；二是运输安全便利,缩减了陆路运 输的转运环节和费用、时间；三是运输成本低,水运成本是铁路的1/6、 公路的 1/28、航空的 1/78；四是运量大、能耗少；水运能耗为公路的 Generated by Unregistered Batch DOC TO PDF Converter 2012.4.319.1599, please register! 1/8、铁路的1/2。决定在原自治州市水泥厂厂址上改扩建废弃的简易斜 坡式码头，建设年吞吐能力40万吨的散货煤码头。 本项目属码头建筑业，项符合国家产业政策。项目在原长河镇水泥 厂位置改建，港址选择、码头功能符合乡镇规划《自治州港口总体规划》， 自治州市发展和改革委员会以23号文对项目建设予以初步确认；项目 建设不影响行洪，自治州市水利局以水文对项目建设予以初步确认；项 目建设应以不影响航道为前提，乌江自治州航道局以22号文同意项目 建设。 根据 《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理 条例》（国务院第253号令）以及国家环境保护总局制定的《建设项目 环境保