滨海新区海河隧道排水系统设计.pdfVIP

2010年中国城市雨洪控制利用高级研讨会论文集 滨海新区海河隧道排水系统设计 李鹏，李曦淳 (天津市市政工程设计研究院滨海分院，天津300051) 摘要：本文介绍海河隧道排水系统标准选择，在对隧道水流特性数值模拟、理论分析、水力 试验的W．k--确定了横截沟设置方式、排水泵站设备的选型及自控等附属系统。 关键词：隧道；雨水；废水；泵房； 自控 1引言 中国城市跨江、河隧道伴随着社会经济的发展日益增多。滨海新区中央大道海河隧道工程位 于天津市滨海新区于家堡中心商务区和东西沽地区，是沟通滨海新区中心商业区海河南北两岸的 重要交通枢纽。海河隧道全长3323米，穿越海河采用沉管施工工艺。横断面设计为两孔三管廊， 全线设有二个与地面连接的主线峒口，一个匝道峒口。隧道排水系统作为隧道工程的主要组成部 分之_，其能否安全高效运转直接影响隧道的正常通行，其设计的合理与否，直接关系到隧道的安 全运营。中央大道海河隧道排水系统包括雨水排放系统和废水排放系统。 2雨水排放系统设计 雨水排放系统包括雨水收集系统和雨水排放系统两部分。雨水收集系统由在车行道两侧设置 的边沟和在暗埋段内设置的横截沟组成。雨水经横截沟截流后排入雨水排放系统，即雨水泵站， 并经提升后排入海河。 2．1设计标准的选择 目前城市地下隧道排水设计还没有现行国家设计规范，基本参照《地铁设计规范》 (GB50157．2003)进行设计。然而，隧道的水流边界条件与地铁有很大的差异，按地铁标准设计 城市隧道会带来较大偏差。在设计过程中，结合隧道自身的特点，并参考了国内其他隧道设计案 例，对雨水系统设计标准中的设计重现期(P)，起点集水时间(t1)参数进行了比较。 雨水量计算按天津地区暴雨强度计算公式。 (1／s) 雨水量：Q=qxFx、|， 式中：P暴雨强度 P-一重现期(年) 卜降雨历时(分钟)t=tl+m·t2 tl——地面集水时间 m一管道延缓系数 t卜管内雨水流行时间(分钟)，t2=0 卜收水面积(1la) 、I卜以流系数，、I，=0．9 其中，地面集水时间tl与隧道引路的长度，纵坡等因素有关。根据《公路排水设计规范》 (J”018．97)中坡面汇流历时公式： 障r tl：1．445L、／‘／ 117 2010年中国城市雨泱控制利用高级研讨会论文集 mt一路面粗糙系数t本工程为沥青路面，取0013。 k一引路长度，本工程长度为278m。 ir道路设计纵坡，本次工程为35％。 8分钟．取5分钟。 经计算，地面集水时间tl=5 设计选取了重现期P=30年和P=50年起点集水时间tl=5分钟的设计参数的进行了比较，结果如下 表1暴雨强度比较表 设计标准 肛30年，tt-5分钟 P-50年，tt=5分钟 暴雨强度 暴雨强度(USha) 626l 6784 统的安 全可靠，本工程选取设计重现期50年，地面集水时间5分钟。 2．2横截沟设置 隧道峒口雨水收集系统设计中，通常采用在引道段与暗埋段交界处峒口内侧设置横截沟的方 法收集雨水。在实际运行中，由于隧道引道段纵坡大．地面集流时间短，雨水流量大．如果截流 措施稍有不当，雨水就越过横截沟直接进^隧道。影响隧道的正常行驶，甚至危及行车安全。尤 其在本次工程设计中，隧道南侧与津沽公路立交相连，如果收水系统设置不当，会存在大量雨水 沿引道流^隧道的可能性，给隧道的安全带来隐患。 考虑到隧道工程的重要性和收水系统设置合理性的重要意义，我院联合天津大学水利水电工 程系以海河隧道排水设旌为背景