分段式地铁隧道穿越地裂缝带的模型试验研究.pdfVIP

第32卷 第1期 岩 土 工 程 学 报 Vol.32 No.1 2010年 1月 Chinese Journal of Geotechnical Engineering Jan. 2010 分段式地铁隧道穿越地裂缝带的模型试验研究 1，2，3 1 1，2 1 1，2，3 范 文 ，熊 炜 ，彭建兵 ，马 杰 ，黄强兵 (1.长安大学地质工程系，陕西 西安 710054；2.西部地质资源与地质工程教育部重点实验室，陕西 西安 710054；3.国土资源 部岩土工程开放研究实验室，陕西 西安 710054) 摘 要：以西安某段地裂缝为原型，通过几何比 1 ∶25 的模型试验，研究了地裂缝活动对分段式衬砌结构受力变形的 影响效应。由试验结果得出：由于分段式衬砌每一段均可以满足一定量的独立变形，且对附近的衬砌段影响较小，所 以较能适应地裂缝环境。当地裂缝活动时，衬砌顶部 10 cm 处土压力在上盘靠近裂缝两段及下盘靠近裂缝一段均减小； 衬砌底部 5 cm 处土压力在上盘靠近裂缝段减小，在下盘靠近裂缝段增大；其余段影响较小。上盘靠近裂缝两段衬砌顶 部和底部均受纵向压力；下盘靠近裂缝段衬砌顶部受拉，底部受压；其余段影响较小。上盘靠近裂缝段衬砌两侧面受 压，下盘影响较小。衬砌的破坏模式主要为侧壁受环向挤压破坏，多发生在上盘尤其是靠近裂缝的结构段；土体内次 生裂缝不发育，仅出现在上盘顶部预设裂缝附近以及下盘土体内部，土体受张拉剪切作用，形成张剪裂缝。 关键词：隧道工程；分段式衬砌；模型试验；地裂缝 中图分类号：U45 文献标识码：A 文章编号：1000 –4548(2010)01 –0138 –06 作者简介：范 文(1967 – ) ，男，内蒙古人，博士，教授，主要从事岩土工程方面的研究。E-mail: fanwen@chd.edu.cn 。 Model tests on segmental subway tunnel crossing ground fissure belt 1, 2, 3 1 1, 2 1 1, 2, 3 FAN Wen , XIONG Wei , PENG Jian-bing , MA Jie , HUANG Qiang-bing (1. College of Geological Engineering and Geomatics, Chang’an University, Xi’an 710054, China; 2. Key Laboratory of Western China’s Mineral Resources and Geological Engineering, Ministry of Education, Xi’an 710054, China; 3. Open Research Laboratory of Geotechnical Engineering, Ministry of Land Resources, Xi’an 710054, China) Abstract: By use of a 1 ∶25 model to simulate one section of the ground fissure in Xi’an, the effect of ground fissure activities