⑤轮胎升级说明资料YO.ppt

* 除了以上所介绍的轮辋的大小之外，还涉及到轮辋安装面的位置，螺栓孔数 及其间隔等众多复杂的因素，因此建议您参考车之翼的店员等专业人员的意见。 另外，即使是相同的车型，也会因级别不同而存在个体差别，安装时必须仔 细确认是否存在与车身碰触的情况。 对于轮胎内侧，可以使轮胎旋转，来确认有否碰触； 对于轮胎外侧，确认包括轮辋盖在内，是否有超过翼子板的情况； 对于胎面，由于增加了宽度，要确认胎侧是否碰触到了翼子板以及反包部分。 最后，普通车辆在轮胎升级之后必须要进行四轮定位的调整。这是因为胎面 宽度，轮辋安装面都改变了，如果仍然维持原来的定位设置的话，轮胎将会发生 偏磨耗的情况。 从安全方面来说制动系统体积也需要增大 提高车辆运动性 发动机高功率化 保证车辆乘坐性 车内空间不变 轮胎 轮辋 制动系统 轮胎升级的背景（1） 用户对高性能的追求 胎侧高度减小 制动系统体积增大 轮辋直径增大 为确保舒适性和 较低的重心 轮胎外径不变 轮辋 相应增大 制动系统增大 轮胎升级的背景（2） 断面宽度增加 胎侧高度减小 为了确保用来支撑车体重量的轮胎内部的空气量 轮胎接地面积 断面加宽 轮胎升级的背景（3） 　　大尺寸低扁平化是高性能车的代名词 　　 确立了普通车辆进行轮胎升级之后也十分时尚、美观的观念 【升级轮胎的特性】 轮胎接地面积增大 胎侧高度减小 轮胎刚性提高 轮辋直径增加 【升级轮胎的优点】 1、制动距离缩短 2、转弯时抓地力提高 3、高速稳定性提高 4、操纵反应性提高 5、外表美观 （轮辋设计面积增大） 升级所带来的优点 除了可以安装大型的制动系统之外，性能、外观方面还有许多优点 普通车辆用户加入的轮胎升级行列的也日益增多。 【升级轮胎的特性】 轮胎接地面积增大 胎侧高度减小 轮胎刚性提高 轮辋直径增加 【升级轮胎的缺点】 1、使低动力车辆驱动力降低。 2、对舒适度稍有影响（振动） 3、轮胎侧部损伤机会增加 （跨越障碍时需要低速行驶） 4、轮缘部位损伤机会增加 （跨越障碍时需要低速行驶） 5、车轮部分重量增加 （可通过采用铝制材料的方法来减轻影响） 【升级所带来的缺点】 升级所带来的缺点 A、选择轮胎规格 普通车辆升级的原则 　断面宽度(mm) 　扁平比= x100% 　轮辋尺寸(英寸) 1英寸=25.4mm 　负荷指数 　速度级别 胎侧高度 胎面宽度 例：82:475kg/条 84:500kg/条 87:545kg/条 例：S:180km/h H:210km/h V:240km/h 胎侧高度 185/ 60 R 14 82 H 其①了解原配轮胎的规格 轮胎规格的查看方法 ① ② ③ ④ ⑤ ③ ① 轮胎外径 A、选择轮胎规格 ① ② ③ ④ ⑤ 理由 电脑控制混乱(ABS、AT、etc) (车轮)滚动一周的距离就会变化 显示速度也相应变化 若外径变化 普通车辆升级的原则 A、选择轮胎规格 其② 【选择与原配车胎相同外径的轮胎】 所选择的轮胎尺寸应该控制在原装配套轮胎宽度+20mm、轮辋尺寸+2英寸以内，否则将会碰触到车身，产生问题。 比较 适合 A、选择轮胎规格 轮辋直径换算成mm 195/55R15 84V 195× × 2 +15 × 25.4 = 596mm 100 55 195/50R15 82V 195× × 2 +15 × 25.4 = 576mm 50 100 选择候选轮胎 外径计算方法 185/60R14 185 × ×2 + 14 × 25.4 = 578mm 60 100 轮辋直径 　　1英寸=25.4mm 14英寸 185 断面宽度×扁平比 胎侧高度 　 上下2层 轮辋直径换算成ｍｍ 原配套 普通车辆升级的原则 ③确认所升级的轮胎具有原配套轮胎同等以上的负荷指数 ④确认所升级的轮胎具有原配套轮胎同等以上的速度级别 ⑤安装四条相同规格的轮胎 (当原来配套的四条轮胎规格相同时) A、选择轮胎规格 其他影响因素 普通车辆升级的原则 B、选择轮辋规格 14 ×　6.0 JJ 43 5 - 100 其①了解原配轮辋的规格 轮辋规格的查看方法 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ B、选择轮辋规格 中心线 轮辋安装面 ① ② ③ ④ ⑥ 螺栓孔 　轮辋直径(英寸) 　轮辋宽度(英寸) 　轮缘形状 　偏心距(mm) 　螺栓孔数 与所选择轮胎的轮辋尺寸相符 与所