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后张法预应力空心板梁施工工艺、工法
后张法预应力空心板梁施工工艺、工法
一、前言
预应力混凝土结构成功的历史至今不到70年,但由于它具有许多优点,使其在国内外得到了广泛应用,尤其是在大跨度或重荷载结构,以及不允许开裂的结构中应用更为普遍。我国50年代开始试验研究预应力混凝土结构,经过几十年的研究,预应力混凝土结构在我国桥梁建设中发展迅速。预应力混凝土空心板、 形梁、T形梁等早已被普遍应用。
二、工法特点
采用预应力混凝土结构可以提高构件的抗裂度和刚度;节省材料,减小自重;减小混凝土梁的竖向剪力和主拉应力;结构质量安全可靠;预应力可作为结构构件连接的手段,促进了桥梁结构新体系与施工方法的发展。相反它也有一些缺点,如工艺较复杂,预应力反拱度不易控制。
三、适用范围
近十多年来,由于交通事业的迅速发展,使预应力混凝土桥梁应用更为普及,设计与施工也形式多样:由全预应力发展到部分预应力;从有粘结筋束扩展到应用无粘结筋束;从单一的预压应力混凝土结构发展到除受拉区施加预压应力外,同时在受压区施加预应力的双预应力混凝土结构等等。随着交通事业的不断发展,预应力混凝土结构的应用范围更广,它将在公路、铁路跨桥梁、各种屋架、道路立体交叉建筑、塔桅结构、飞机跑道等方面得到广泛的应用。
四、施工要点
预应力工程主要分为:分孔道成型、下料编束、穿束、张拉和压浆五个步骤。
1、预应力钢绞线孔道成型
用定位筋将波纹管固定好,间距50cm,线形要平顺,不能有死弯,波纹管接头应严密,防止水泥浆和其它材料进入。
2、下料编束
在下料前应首先检查钢绞线的质量,看表面是否有裂纹、毛剌、机械损伤、氧化铁皮或油迹,如发现有上述毛病,要及时处理,以免造成工程质量事故。将钢绞线吊放于自制钢绞线架中后解盘、下料。钢绞线下料长度应通过计算确定,下料长度L=L0(两锚头间的设计长度)+2(锚具厚度+限位板厚度+千斤顶长度+顶留长度)。钢绞线的切割采用砂轮机,严禁用“乙炔、氧气”切割。编好的钢绞线要挂牌存放,以免混淆。用油漆在编好束的钢绞线上标出两端外伸的长度,整体穿束,为防止钢绞线被挂住,其头上缠胶带。
3、施加预应力
张拉机具由专人使用并保养。标定和检验严格按照《技术规范》607.07条要求。张拉采用两端分级张拉,应力、应变双控,应力为主,应变为辅。
(1)在施加预应力时要事先对砼试块强度进行测试,要求达到设计张拉强度,报监理批准后方可张拉。
(2)依据图纸计算伸长量及各级对应的伸长量。
(3)装限位板及千斤顶,千斤顶紧贴限位板,务必使千斤顶、限位板、锚头和锚垫板在同一中心线上。
(4)装工具锚和夹片时,保证其表面江洁和润滑整齐。
(5)开动油泵少许供油,检验并调整千斤顶使千斤顶和锚具、锚垫板在同一中心线上。张拉采用三级张拉:0 0%δk
持荷5分钟
20%δk δk锚固(δk为控制应力)。记下各级行程L1、L2、L3,采用Z(L3-L1+L2-L1)计算出实际伸长量,当其值与理论值的差值超过±6%时应停止张拉,查明原因后再进行施工。张拉必须按图纸所要求的施工顺序进行,两端同时加荷,要使两表值和伸长量尽量接近。张拉过程中出现断丝、滑丝的面积不能超过截面积的1%,否则应放张,换钢绞线重新张拉。
(6)张拉后,外露钢绞线采用砂轮切割机切割,采用同梁体标号的砼对锚头进行密封。
4、压浆
压浆前先用水泵压水把管道冲洗干净,以便水泥浆与钢铰线管道壁接合良好,然后用空压机把积水吹出,冲水时如有串孔现象,应两管道同时压浆,压浆时依据实验室提供的配合比通知单严格控制水泥浆。压浆应自下而上逐孔进行,当出浆口冒出充浆,直至不含水沫气体的浆液排出,其稠度与压注的浆液相同时将出浆口封闭,加压至0.7Mpa并维持10秒。水泥浆从调制拌和到灌入孔道的间隔时间不得超过30分钟。水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。
五、工料机具
人员:技术员 1人
张拉工 4人
下料穿束 2人
机具:油泵 2台
千斤顶(150t) 2个
千斤顶支架 2套
料: 夹片、锚具。
六、应用实例
杭州绕城东段下沙互通立交桥即广泛应用了此种方法。
下沙互通立交桥共有各种桥梁12座,其中除4#桥采用现浇,5#桥、6#桥、11#桥采用8m的钢筋砼空心板外,其他2#桥、 3#桥、7#桥、10#桥采用16m后张法预应力空心板梁,4#桥采用20m后张拉法预应力空心板梁,1#桥、8#桥、9#桥、12#桥采用20m和30m两种后张法预应力空心板梁。工程比较复杂,所以各种板梁的张拉控制就显得尤为重要。
后张法与先张拉比较,由于施工工艺不同,建立预应力的方法也不同。先张法是靠粘结力束传递并保持预加应力的,后张法是靠工作锚具来
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