武广高速铁路堆载预压路基实测沉降分析.pdfVIP

第 7卷 第2期 铁道科学与工程学报 Vo1．7 NO．2 2010年 4月 JOURNALOFRAILWAYSCIENCEAND ENGINEERING Apr．2OlO 武广高速铁路堆载预压路基实测沉降分析 郭志广。魏丽敏，周镇勇 (中南大学 土木建筑学院，湖南 长沙 410075) 摘 要：对武广高速铁路 XXTJⅡ标段 l9个堆载预压工点107个监测断面的施工期地基沉降进行统计分析，分析 了不同施 工进度下沉降和沉降速率特点。实测结果表明：施工期实测地基沉降为3．0～9．5mm，说明地基加固方案合理 ，有效地控 制了地基沉降；预压后地基沉降主要发生在施加预压荷载后的第 1个月，预压时间超过 3个月后 ，靠延长预压时间减小工 后沉降的效果不明显 。 关键词：高速铁路 ；实测沉降；堆载预压；沉降统计 中图分类号：TU433 文献标志码 ：A 文章编号：1672—7029(2010)02—0o93—05 Settlementanalysisforsurchargepreloadingsubgradein Wuhan——Guangzhouhigh——speedrailway GUO Zhi-guang，WEILi—min，ZHOU Zhen—yong (SchoolofCivilandArchitecturalEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha410075，China) Abstract：Statisticalanalysisthetestedse-ttlementfrom 107monitoringsectionsin 19construction sitesofsur- chargepreloadingsubgradewereperformed，whichweremonitoredduringconsturctionperiodoftheconsturction sectionXXTJIIinWuhan—Guangzhouhigh—speedrailway．Thecharacteristicsofsubgradesettlementandset- tlementratewereinvestigated．Monitoredgroundsettlementundersubrgadeduringconsturctionperiodwasonly 3．0—9．5mm ，indicatesrgound improvementschemesinthese19 constructionsiteswerereasonableandcon— trolledeffectivelythegroundsettlement；Mostofgroundsettlementoccurredwithinthefirstmonthaftersurcharge perloading，whichshowstheeffectofreducingsettlementafterconstructionbyprolongingpreloadingtimeisun— conspicuouswhenperloadingperiodexceeds3months． Keywords：hig【h—speedrailway；subgradesettlement；surchargepreloading；settlementstatistics 堆载预压是减小工后沉降、压缩施工工期的常 用方法 j。武广高速铁路的路基设计中，在不少 预压工点与沉降概况 地段采用了堆载预压 。为研究堆载预压下的路 基沉降规律 J，2008年5月，对武广高速铁路XX． 1．1 监测断面概况 TJⅡ标段 19个堆载预压工点的实测地基沉降进 行了分析和初步评估，其成果可为后续高速铁路的 l9个堆载预压中共有沉降监测断面 107个，