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武广高速铁路堆载预压路基实测沉降分析.pdf
第 7卷 第2期 铁道科学与工程学报 Vo1.7 NO.2
2010年 4月 JOURNALOFRAILWAYSCIENCEAND ENGINEERING Apr.2OlO
武广高速铁路堆载预压路基实测沉降分析
郭志广。魏丽敏,周镇勇
(中南大学 土木建筑学院,湖南 长沙 410075)
摘 要:对武广高速铁路 XXTJⅡ标段 l9个堆载预压工点107个监测断面的施工期地基沉降进行统计分析,分析 了不同施
工进度下沉降和沉降速率特点。实测结果表明:施工期实测地基沉降为3.0~9.5mm,说明地基加固方案合理 ,有效地控
制了地基沉降;预压后地基沉降主要发生在施加预压荷载后的第 1个月,预压时间超过 3个月后 ,靠延长预压时间减小工
后沉降的效果不明显 。
关键词:高速铁路 ;实测沉降;堆载预压;沉降统计
中图分类号:TU433 文献标志码 :A 文章编号:1672—7029(2010)02—0o93—05
Settlementanalysisforsurchargepreloadingsubgradein
Wuhan——Guangzhouhigh——speedrailway
GUO Zhi-guang,WEILi—min,ZHOU Zhen—yong
(SchoolofCivilandArchitecturalEngineering,CentralSouthUniversity,Changsha410075,China)
Abstract:Statisticalanalysisthetestedse-ttlementfrom 107monitoringsectionsin 19construction sitesofsur-
chargepreloadingsubgradewereperformed,whichweremonitoredduringconsturctionperiodoftheconsturction
sectionXXTJIIinWuhan—Guangzhouhigh—speedrailway.Thecharacteristicsofsubgradesettlementandset-
tlementratewereinvestigated.Monitoredgroundsettlementundersubrgadeduringconsturctionperiodwasonly
3.0—9.5mm ,indicatesrgound improvementschemesinthese19 constructionsiteswerereasonableandcon—
trolledeffectivelythegroundsettlement;Mostofgroundsettlementoccurredwithinthefirstmonthaftersurcharge
perloading,whichshowstheeffectofreducingsettlementafterconstructionbyprolongingpreloadingtimeisun—
conspicuouswhenperloadingperiodexceeds3months.
Keywords:hig【h—speedrailway;subgradesettlement;surchargepreloading;settlementstatistics
堆载预压是减小工后沉降、压缩施工工期的常
用方法 j。武广高速铁路的路基设计中,在不少 预压工点与沉降概况
地段采用了堆载预压 。为研究堆载预压下的路
基沉降规律 J,2008年5月,对武广高速铁路XX.
1.1 监测断面概况
TJⅡ标段 19个堆载预压工点的实测地基沉降进
行了分析和初步评估,其成果可为后续高速铁路的 l9个堆载预压中共有沉降监测断面 107个,
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