结构钢筋施工技术交底.docVIP

施工技术交底 工程名称：天津市地铁3号线7标项目经理部 编号： 施工单位 中铁隧道集团有限公司 作业班组 附属结构钢筋班 交底内容 1号风道3号出入口结构 钢筋工程 交底时间 2010年6月5日 1、交底内容、范围及工程数量 吴家窑站位于河西区气象台路与吴家窑大街交口处，车站呈南北走向。车站设计2个风道及4个出入口，其中1号风道3号出入口合建，位于车站东南角，其起迄里程为DK9+600.4～工程主要采用HPB235、HRB335钢筋，钢筋的净保护层厚度：内衬墙采用自制M10砂浆垫块，垫块大小50×50mm，厚度根据相应保护层厚度制作。 进场的钢筋必须按照施工平面布置图指定的位置按规格、批号分别堆放，并做好钢筋的日常维护工作，防止被腐蚀或油污； 检查钢筋的出厂质量资料、复试报告齐全后方可下料施工，钢筋的下料长度必须通过精确的计算，经主管工程师审核无误后再成批下料加工； 钢筋的搭接长度、锚固长度、加密区范围、搭接位置等技术参数必须符合设计及施工规范的要求。 各种成品钢筋必须严格做到按顺序及规格堆放整齐, 并挂牌标识 。 3.2 钢筋的安装 钢筋安装必须符合《混凝土结构工程施工及验收规范》有关规定。 针对不同的构件选用科学的连接工艺； 严格按照构造要求设置钢筋的搭接位置； 根据设计图示，保证钢筋的数量、规格、型号以及几何尺寸； 为保证钢筋的保护层厚度以及提高混凝土的外观观感，所有钢筋的保护层全部采用混凝土垫块施工。 本工程采取钢筋接长根据部位、钢筋的型号优先选用直螺纹套筒连接；具体的工艺如下： 底板、顶板、框架梁、柱钢筋直径大于Ф22的钢筋采用直螺纹套筒连接，其他钢筋采用单面焊连接；侧墙钢筋接长尽量避免焊接，钢筋直径大于Ф20采用直螺纹套筒连接。 顶板、顶梁的上部受力钢筋接头位置设于跨中附近，下部受力钢筋接头位置设于支座处，为1/4~1/3跨处，底板、底梁的上部受力钢筋接头位置设于支座处，为1/4~1/3跨处，下部受力钢筋接头位置设于跨中位置。 4、主体结构钢筋加工及安装质量检验及质量保证措施 4．1主体结构钢筋加工及安装质量检验 主体结构钢筋加工及安装质量检验标标准见表1。 表1 钢筋骨架制作及安装质量检验标准 序号 项目 偏差（mm） 检查方法 1 主筋间距 ±5 钢尺检查 2 主筋列间距 ±10 3 分部钢筋间距 ±20 4 箍筋间距 ±10 5 弯起点位移 ±10 6 骨架 长度 +5、-10 宽度 高度 ±5 7 网片 长度 ±10 宽度 网格尺寸 对角线 10 8 保护层厚度 墩台、基础 ±10 梁、柱、桩 ±5 板、墙 ±3 9 预埋件 中心位置 5 水平高差 3 4．2 质量保证措施 ⑴ 钢筋质量要求 ① 对现场的钢材严格把好质量关，每批进场钢筋有出厂合格证明书，并经现场抽样检验合格后，方可使用到工程中。 ② 钢筋在储运堆放时，保留标牌，并按级别、品种分规格堆放整齐，钢筋与地面之间支垫不低于200mm的底模或搭设钢管架，对于数量较大，使用时间长的钢筋表面上加盖覆盖物，以防止钢筋锈蚀。 ⑵ 钢筋的加工制作 ① 钢筋加工的形状、尺寸符合设计要求。钢筋表面洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净，带有粒状和片状锈的钢筋不得使用。 ② 钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确，钢筋加工的允许偏差满足相关规范要求。 ⑶ 钢筋绑扎 核对半成品钢筋的规格、尺寸和数量等是否与下料单相符，做好半成品及成品的保护工作。准备好绑扎用的20～22号镀锌铁丝、工具等，并按各部位保护层的厚度准备好水泥砂浆垫块。当保护层厚度小于或等于20mm时，垫块平面尺寸为30×30mm，当保护层厚度大于等于25mm时，采用细石砼垫块，垫块平面尺寸为50×50mm，模板上钢筋垫块间距700×700mm，其中人防段钢筋的交叉点用铁丝全部绑扎牢固，其他部位呈梅花型绑扎。 ⑷ 成品钢筋的保护 ① 为保证板上层钢筋位置，撑角采用“长马凳”，用φ20以上钢筋焊制。 ② 铺设临时通道，用φ25钢筋焊制支架，间距500mm，上铺设七夹板。 ③ 浇注砼时，要设专人看护，发现钢筋位置出现位移时，要及时调整。 ⑸ 钢筋成型后关模前需进行隐蔽验收。钢筋工程验收分内业和现场两部分，内业资料包括钢材出厂合格证、焊接试验报告、自检记录等。现场情况需符合国家有关的验收规范, 自检合格后通知监理, 然后由监理通知有关部门参加验收, 验收合格后方可进行下一道工序施工。 5、安全保证措施 ⑴ 配备专职安全员,驻地管理人员一律佩证上岗,安全员佩证为红色,以示醒目。进入施工现场的人员一律要戴安全帽，且必须遵守安全生产管理规定。 ⑵ 工人进场后应进行安全教育和培训上岗。特殊工种人员持证上岗。 ⑶ 每一