汽轮机高中压转子弯曲原因分析.pdfVIP

第34卷 第6期 华 电技 术 Vo1．34 No．6 2012年 6月 HuadianTechnology Jun．2012 汽轮机高中压转子弯 曲原因分析 汪杰斌 ，杨峰 (1．国投宣城发电有限责任公司，安徽 宣城 242052；2．中电国际芜湖发电有限责任公司，安徽 芜湖 241009) 摘 要：介绍了机组启动及高中压转子弯曲事故发生的过程，在现场对振动进行了测试，对某发电公司 14汽轮机高中 压转子弯曲原因进行了分析。高中压转子弯曲事故的初步原因判定为高中压转子机械力学性能不稳定，机组长期运行 导致局部动／静间隙减小 ，汽封系统蒸汽温度与压力控制不合理，跳机后违反 《防止电力生产重大事故的二十五项重点 要求》的规定等。 关键词：高中压转子；弯曲；机械力学性能；动／静间隙；盘车 中图分类号：O31：TK263．6 1 文献标志码：B 文章编号：1674—1951(2012)06—0033—04 继续升高。 O 引言 06：23，增大高温轴封蒸汽量汽封母管压力升 某发电公司 14机组是 由上海汽轮机厂制造的 高。06：25 6：35，汽封母管压力约为0．083MPa。 N125—13．24／535／535B151型超高压、中间再热、 06：34，汽封母管压力持续升高，O6：46，压力达到 双缸、双排汽、凝汽式汽轮机 ，机组轴承临界转速 ：一 0．104MPa，温度达到300℃。 阶为 1200r／min；二阶为 1900～2100r／min，发电机 O6：32，1～ 4轴承的轴振开始上升，1，3 一 阶临界转速为 1400r／rain。轴承振动许可值：在 轴承的轴振开始上升，其后 2，4轴承的轴振跟随 额定转速运行时，振动值不超过 0．05mm；在临界转 增大，增大速率以 2，3轴承为大。因 1轴承振动 速运行时，振动值不超过0．10mm。轴振许可值：报 的基础值较大，06：40，1轴承的轴振超过报警值 警值 165 m，跳机值260 m。机组于 1997年投人 165 m。06：57，2轴承的轴振超过 1轴承并继续 商业运行，在2002年 12月 12日锅炉临时检修结束 呈增长态势。 后，汽轮机按冷态启动规程要求启动，在并网带初负 06：40，2瓦轴振动大报警 (165Ixm)，06：50， 荷暖机过程 中，高中压转子的支承轴承和低压转子 1瓦轴振动大报警 (165 m)。运行人员就地检查 前端轴承的轴振逐渐攀升，2轴承的轴振先期达到 1瓦轴向振动85 m，水平方向振动62 m，垂直方 跳机值 (260ixm)，致使机组振动保护动作。随后进 向振动58 m；2瓦轴 向振动51Ixm，水平方向振动 行了近 10次冲转试验并在低压转子上进行了加重试 63 m，垂直方向振动53Ixm。此时高压缸差胀 3．75 验，均未成功。12月 18日，机组转为大修揭缸检查阶 mm，绝对膨胀9．12mm，轴向位移 一0．47mm，真空 段，在检查中发现高中压转子发生了永久变形，现场 度为 89．23kPa。随后 2瓦轴 振逐渐增大， 实测高中压转子过桥汽封处的弯曲值达225 m。 07：23-48，2瓦轴振达保护动作值跳机(260 m)。 07：3O，当机组转速惰走至 1069r／min时，再次 1 机组启动及事故发生过程 进行冲转，转速升至 1380r／min时发现高压缸排汽 某发