船舶电站自动控制1.pptVIP

船舶电气设备及系统 * 课 件 轮机学院电气及自动化教研室 * 船舶电气设备与系统 * 课 件 轮机工程学院船电系 * 船舶电气设备及系统 * 课 件 轮机学院电气及自动化教研室 第十六章 船舶电站自动控制 第一节 船舶电站自动控制系统概述 第二节 柴油机自动起停控制 第三节 船舶电站自动控制 第四节 电站自动控制装置 第五节 GAC-16M 船舶电站管理系统的运行与控制功能 第一节 船舶电站自动控制系统概述 船舶建造规范及CCS对船舶电站自动控制系统的要求 ： （1）船舶电站的备用发电机组应能随时迅速（不超过45s）自动起动并自动投入电网供电（有两台机并联工作时，应能自动同步投入）。 （2）各发电机的主开关应能防止短路时的重复合闸。 （3）当电网电压、频率持续变低及负荷持续超过预定的 最大值时，或运行机组发生故障时，应在集控室的主、辅 机控制台发出警报，并发出起动指令，使备用发电机组迅 速自动起动，并自动投入电网供电。 （4）当船舶电站过载时，应能自动卸除次要负载。 返回 （5）能自动起动的多台发电机组应装有程序起动系统或人工选择开关，程序起动系统在某机组起动失灵或不能合闸时，应能自动地将起动指令转移给另一台备用机组。 （6）船舶电站的自动控制或遥控失灵时，应能进行手动控制或就地控制。 （7）瞬态条件所反映的信号（如电动机的自起动电流）不应 使发电机组产生不必要