油压装置组合阀发出异常声音的分析和处理.pdfVIP

J 电力安全技术 第l2卷(2010年第9期) 油压装置组合阀笈虫异审声音 分衙和处理 周玉辉 (广东粤电流溪河发电有限责任公司，广东 从化 510956) [摘 要]分析了油压装置组合阀发出异常声音的原因，结合组合阀的工作原理和现场异常现象，找出 了诱使异常发生的外部因素和组合阀自身的设计问题，最后通过对外部因素的处理和对组合阀设计原理的改 进 ，彻底避免了这种异常的再次发生。 [关键词]油压装置；组合 阀；共振 ；处理 某公司装有4台水轮发电机组，3台油压装置。 其 中，甲油压装置供 l，2号机调速机用油；乙油压 装置供 3，4号机调速机用油；丙油压装置用于事故 排水洞内的4台机组的进水蝶阀的控制。电厂在设 计时设有甲、乙油压装置的联络阀，在需要时联络 阀可以开启，将 甲、乙油压装置连接在一起，向4台 机组的调速机供油。同时，甲、乙油压装置分别可 与事故排水洞内的1，2号蝶阀和 3，4号蝶阀控制 油联络，保证事故排水洞内丙油压装置故障或事故 时能可靠地操作4台机组的进水蝶阀。 图1 油压 装置结构示意 油压装置改造前，螺杆油泵出口与压力油罐之 (YV)、卸载先导控制阀(PV)组成，原理图如图2所 间的管道上只有止回阀，没有其他卸荷装置，只要 示。P为进油 口，连接油泵的出口。P1为组合阀出 螺杆油泵的电机启动就立即带上负荷，这对螺杆油 油 口，连接压力油罐。T为组合阀的回油口，连接 泵和电动机的冲击比较大。为了改变这种工作工况， 集油槽。当油泵初始启动时，电动机转速较低时，油 对油压装置进行了改造 ，引入组合阀来取代功能单 流量不大，P口处还没有建立起压力，卸荷先导控 一 的止回阀，解决了带负荷启动的问题。但是，某 制阀处于原始位置，此时主阀控制腔(X)的油液经卸 次运行中组合阀突然发出异常声音，通过分析和处 荷先导控制阀流回集油槽，主阀仅在阀组弹簧力的 理消除了这一异常。 作用下关闭；而在P1口处，由于Pl口处压力大于 P口处，所以止回阀在关闭状态。在此状态下，油 1 油压装置以及组合阀工作原理 泵输出的油在P口处建立压力，将主阀打开，然后 甲油压装置型号为HYZ一2．5，主要 由压力油 全部经主阀流入集油槽，油泵荷载。随着 电动机转 罐、集油槽、螺杆油泵、组合阀等组成。油压装置 速的加快，油泵的输出油量不断增加，P口处的压 和其用油设备构成一个封闭的循环油路，结构如图 力也随之升高；当电动机接近额定转速时，油泵输 1所示。集油槽 内的清洁油经过螺杆油泵的吸油管 出的油量达到最大。此时，P口处的压力为最高卸 吸入并增压输送到压力罐。螺杆油泵由电动机通过 荷压力，它稍高于卸荷先导控制阀的设定动作压力 联轴节带动。其工作流程为，油吸人螺杆后输到止 值，导致卸荷先导控制阀动作，切换主阀单元的控 回阀腔内，随着输油量的增加，止回腔内的压力逐 制油路，使X腔与P口连接相通，主阀在控制压力 渐升高，直到超过止回阀上腔的压力，止回阀(CV2) 以及弹簧力的作用下延时关闭，于是P口建立起压 打开，油进入压力油罐。 力，克服Pl口处的反作用压力将止回阀打开，向压 组合阀由主阀(CV1)、止回阀、卸荷先导控制阀 力油罐供油，进入正常工作状态。组合阀进入正常 一 9一 第l2卷 (2010年第9期) 电力安全技术